Massey Ferguson 639.19 – Unità di Controllo Motore (ECU): Guasto CAN BUS (ECU) / Bus off Vehicle CAN (250k)

Un fallimento critico della comunicazione dove un modulo è andato in 'Bus Off' sulla rete CAN a 250k di velocità. I moduli di controllo elettronico non possono scambiare informazioni correttamente, il che può causare degradazione della potenza del motore, luci di avviso casuali sul cruscotto o un arresto completo.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• T4 (2015-2021)
• 5612
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• Tier 4 (2015-2021)
• 5611
• 7715S
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• 7724
• 7600 Series

1. 1

   Scansionare il sistema utilizzando uno strumento di diagnostica elettronico AGCO (EDT) o un lettore compatibile per leggere tutti i codici attivi e memorizzati per guasti secondari dei moduli.

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   Disconnettere la batteria e misurare la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low sul portale di diagnostica (dovrebbe essere circa 60 ohm).

3. 3

   Ispezionare il cablaggio dell'ECU per graffi, cortocircuiti verso massa o cortocircuiti verso alimentazione.

4. 4

   Ispezionare i pin dell'ECU per umidità, corrosione o terminali piegati.

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   Se la resistenza CAN è di 120 ohm (uno mancante) o 0 ohm (cortocircuito), testare individualmente i resistori di terminazione.

1. 1

   Disconnettere l'alimentazione

   Sempre disconnettere la batteria prima di effettuare interventi sul cablaggio dell'ECU o sui componenti del bus CAN.

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   Pulire le connessioni

   Se viene rilevata corrosione o umidità nei connettori del cablaggio dell'ECU, pulire accuratamente i contatti con un pulitore per contatti elettrici e applicare grasso dielettrico.

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   Riparare il cablaggio

   Se i controlli diagnostici rivelano un cortocircuito o un circuito aperto nel cablaggio CAN, incollare e riparare la sezione danneggiata del cablaggio in base ai diagrammi di cablaggio OEM.

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   Sostituire i resistori

   Se un resistore di terminazione ha superato i limiti specificati (non 120 ohm), sostituire il connettore del resistore.

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   Sostituire/Riprogrammare l'ECU

   Se il cablaggio, i connettori e i resistori di terminazione sono tutti in condizioni perfette ma l'ECU continua a non comunicare (guasto interno del trasmettitore CAN), l'ECU deve essere sostituito e riprogrammato utilizzando il software AGCO EDT.