Massey Ferguson 626.06 – Unità di Controllo Motore (ECU): Riscaldatore di aspirazione motore corrente elevata

Relè riscaldatore di rete corrente superiore al normale o cortocircuito a terra. Il controller del motore ha rilevato un consumo di corrente eccessivo sul circuito di controllo del relè del riscaldatore del condotto di aspirazione, che indica quasi sempre un cortocircuito a terra nel relè stesso o nel cavo di collegamento.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7722
• 7722S
• 7615
• 5613
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7616
• 7618
• 5608
• 4708
• 7619
• 7626
• 7726S
• 7624
• 4707
• 4709
• 5711SL
• 7614
• 7718S
• 5610
• 7620
• 7719
• 7714
• 7716S
• T4 (2015-2021)
• 5612
• 7622
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 5611
• 7715S
• 5609
• 7724
• 7714S
• 7719S

1. 1

   Ispezionare i terminali del relè del riscaldatore di rete per verificare se ci sono fusione, scintille o corrosione grave

2. 2

   Testare la resistenza del bobina del relè utilizzando un tester per verificare un cortocircuito interno o la continuità con il corpo del relè

3. 3

   Controllare il cavo di collegamento tra l'ECU e il blocco relè per verificare se l'isolamento è danneggiato, schiacciato o fuso, causando un cortocircuito a terra

4. 4

   Ispezionare il cavo di potenza a sezione spessa che va dal relè all'elemento del riscaldatore del condotto di aspirazione per verificare che non abbia graffiato e causato un cortocircuito con il blocco motore

1. 1

   Scollegare la batteria

   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo della batteria.

2. 2

   Localizzare il relè

   Localizzare il relè del riscaldatore di rete. A seconda del modello, si trova di solito nella scatola dei relè nel vano motore o montato vicino al motore di avviamento.

3. 3

   Riparare il cavo di collegamento

   Se il cavo di collegamento è danneggiato e causa un cortocircuito a terra, rimuovere la sezione danneggiata, saldare un nuovo pezzo di cavo, sigillarlo con tubo termorestringente e ricollegare il cavo.

4. 4

   Sostituire il relè

   Se il cavo è intatto, il relè è probabilmente danneggiato internamente. Rimuovere il relè da 70 A difettoso e installare un nuovo.

5. 5

   Ricollegare la batteria

   Ricollegare la batteria.

6. 6

   Ripristinare il sistema

   Per cancellare il codice senza uno strumento di servizio, eseguire un ripristino del sistema EEM4 spegnendo l'accensione per un minimo di 60 secondi, quindi riaccendendola. In alternativa, utilizzare uno strumento di diagnostica AGCO per cancellare l'errore non attivo.

7. 7

   Verificare la riparazione

   Accendere il trattore e verificare che il codice non ritorni durante il ciclo di riscaldamento pre-avviamento a freddo.