Massey Ferguson 6.X.08 – Cerniera / Modulo di Controllo PTO: Eccessiva riduzione della velocità del motore durante l'ingaggio del PTO

Questo è un funzionamento di sicurezza anti-fermo motore. Quando il PTO posteriore è attivato, il sistema monitora le RPM del motore tramite il sensore di velocità del motore e le confronta con i sensori di velocità del frizione del PTO. Se le RPM del motore calano in modo eccessivo (spesso superando una differenza del 20%) o si blocca durante la fase di ingaggio della frizione, il controller interrompe l'ingaggio per evitare che il motore si fermi e registra questo codice.

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   Disconnettere l'asse del PTO da qualsiasi attrezzo collegato e tentare di ingaggiare il PTO a vuoto per escludere un blocco meccanico o un carico eccessivo dell'attrezzo.

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   Verificare le prestazioni del motore per assicurarsi che stia producendo potenza piena, poiché filtri del carburante ostruiti o una bassa pressione del carburante possono causare un calo del motore sotto carico.

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   Verificare i dati in tempo reale per il Sensore di Velocità del Motore (X25), Sensore di Velocità della Frizione del PTO (X15) e Sensore di Velocità dell'Asse del PTO (X16) per escludere letture errate che ingannano il modulo.

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   Ispezionare il cavo elettrico e il connettore per la Valvola Elettrovalvola del PTO posteriore (X7) per verificare tensione insufficiente, danni o usura.

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   Eseguire un test di pressione idraulica per verificare se una valvola elettrovalvola del PTO X7 che si incastra causa picchi istantanei di pressione invece di un rilascio graduale della frizione.

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore. Assicurarsi che tutti gli attrezzi siano disconnessi dal perno del PTO posteriore.

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   Ispezione della Valvola Elettrovalvola X7

   Localizzare la Valvola Elettrovalvola del PTO posteriore (X7) sul blocco della trasmissione posteriore/valvola idraulica. Pulire l'area e rimuovere il connettore elettrico. Controllare la corrosione, i pin piegati o l'usura dei cavi.

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   Test della Bobina della Valvola

   Utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i pin della bobina della valvola. Se il valore non è conforme (o mostra un circuito aperto o corto), sostituire la bobina della valvola.

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   Verifica del Funzionamento della Valvola

   Se la bobina è in buone condizioni, la valvola a spool meccanica all'interno della valvola elettrovalvola X7 potrebbe essere incastrata, impedendo la modulazione necessaria per l'avviamento morbido. Rimuovere l'assemblaggio della valvola e ispezionare per verificare residui, metalli graffiati o anelli O danneggiati. Pulire il corpo della valvola. Se lo spool non si muove liberamente, sostituire l'intero assemblaggio della valvola elettrovalvola X7.

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   Calibrazione della Pressione Idraulica

   Se la valvola elettrovalvola è stata sostituita, collegare un manometro idraulico al porto di prova del PTO. Avviare il trattore e attivare il PTO per verificare che la pressione aumenti in modo uniforme.

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   Ispezione Interna

   Se la valvola elettrica e i sensori funzionano perfettamente, il pacchetto frizione del PTO posteriore o il freno del PTO potrebbe essere meccanicamente bloccato o deformato, richiedendo di separare il vano posteriore per un ripristino del pacchetto frizione.

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   Cancellazione dei Codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 6.X.08 e eseguire una procedura di calibrazione del PTO se il modello specifico della trasmissione lo richiede.