Massey Ferguson 6.02.4B – HITCH: Problema con lo scivolamento del PTO (Sospensione)

Il controller del trattore ha rilevato una differenza tra la velocità del motore e la velocità di uscita del Power Take-Off (PTO). Questo indica che il pacchetto del frizione PTO si sta scivolando quando l'albero PTO gira più lentamente del previsto sotto carico.

• 5710SL
• 5711SL
• 5712SL
• 5713SL
• T4
• MF 4707
• MF 4708
• MF 4709
• MF 4710
• T4 Emissions variants (2015–2021)

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   Controllare il livello e lo stato dell'olio idraulico/trasmissione. Cercare un odore bruciato o materiali metallici pesanti/attrito nei filtri idraulici, che indicano fortemente un pacchetto frizione bruciato.

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   Testare la pressione idraulica al valvola PTO. Una bassa pressione idraulica causata da una pompa difettosa, una perdita interna o un valvola di sicurezza difettosa farà scivolare la frizione anche se i dischi di attrito sono sani.

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   Eseguire una calibrazione della frizione elettroidraulica tramite i comandi del trattore per risolvere l'ingresso irregolare o lo scivolamento.

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   Ispezionare la valvola elettroidraulica di attivazione del PTO e il relativo elettrovalvola per verificare se ci sono incrostazioni o ostruzioni che potrebbero limitare il flusso di olio al pacchetto frizione.

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   Svuotare i fluidi

   Svuotare l'olio idraulico della trasmissione e del differenziale posteriore.

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   Accesso al vano PTO

   Rimuovere lo scudo posteriore del PTO e svitare il supporto dell'albero di uscita PTO sul retro del trattore.

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   Estrazione del pacchetto frizione IPTO

   Estrarre l'assemblaggio del pacchetto frizione IPTO dal vano posteriore della trasmissione.

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   Smontaggio e ispezione

   Smontare il pacchetto frizione. Ispezionare i dischi di attrito per usura, bruciatura o lucidatura. Ispezionare le piastre di separazione in acciaio per deformazione o segni di calore.

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   Sostituzione dei componenti

   Installare un kit completo di frizione o sostituire i singoli dischi di attrito. In modo cruciale, sostituire tutti i sigilli idraulici e gli anelli O all'interno del vano del pacchetto frizione, poiché sigilli induriti o rotti sono una causa principale della perdita di pressione che causa lo scivolamento.

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   Riassemblaggio

   Rimontare il pacchetto frizione e fissare nuovamente il vano PTO sul differenziale posteriore.

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   Riempimento e calibrazione

   Riempire il sistema con l'olio idraulico specificato, installare nuovi filtri e eseguire una calibrazione della frizione PTO prima di sottoporre il trattore a carico.