Massey Ferguson 6.02.09 – Cassa di controllo o modulo di trasmissione 1 (TRANS1): Problema nel circuito PTO (attacco) / Interruttore PTO acceso ma il PTO non gira

Il modulo di controllo ha ricevuto un comando dall'interruttore PTO in cabina per attivare il PTO, ma il sistema rileva che l'albero PTO non sta effettivamente ruotando. Questo indica di solito un guasto nel circuito di attivazione del PTO, che può essere elettrico (interruttore difettoso, cavi danneggiati o bobina del solenoide fallita) o idraulico (valvola del solenoide idraulico del PTO della trasmissione bloccata che impedisce il flusso di fluido al frizione PTO).

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   Verificare che il fluido idraulico/trasmissione sia pulito e al livello corretto. Un livello basso o contaminato può causare il blocco o il guasto prematuro della valvola del solenoide PTO.

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   Utilizzare un tester o uno strumento di diagnostica per verificare che l'interruttore PTO in cabina invii un segnale costante da 12 V quando è attivato.

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   Ispezionare il cavo che va dalla cabina alla valvola del solenoide idraulico del PTO della trasmissione. Cercare cavi danneggiati, corrosione o connettori allentati.

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   Verificare che il sensore di velocità del PTO funzioni correttamente. Se il PTO sta effettivamente ruotando ma il sensore è difettoso, il modulo attiverà erroneamente questo codice pensando che il PTO sia fermo.

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   Controllare la resistenza della bobina del solenoide idraulico della trasmissione PTO. Se è aperta o cortocircuitata a terra, il solenoide deve essere sostituito.

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   Preparare la macchina

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, abbassare tutti gli accessori, spegnere il motore e disconnettere la batteria.

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   Rilasciare la pressione

   Rilasciare qualsiasi pressione residua nel sistema idraulico.

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   Individuare la valvola

   Individuare la valvola del solenoide idraulico del PTO, che di solito è montata direttamente sul corpo della trasmissione dove i tubi idraulici si collegano al sistema della frizione PTO.

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   Rimuovere la valvola difettosa

   Disconnettere il cavo elettrico dalla valvola. Smontare e rimuovere con attenzione il corpo della valvola. Preparare un contenitore per eventuali piccole perdite di fluido idraulico.

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   Installare la nuova valvola

   Lubrificare gli anelli O della nuova valvola del solenoide con fluido idraulico pulito. Inserirla nel corpo della trasmissione e serrare i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico e ricollegare la batteria.

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   Test

   Avviare il trattore, permettere che si sviluppi la pressione idraulica e testare l'attivazione del PTO a basso regime per verificare un funzionamento regolare. Controllare eventuali perdite intorno alla nuova valvola.