Massey Ferguson 6.00.08 – HITCH: La velocità del motore (RPM) è scesa troppo quando il PTO è stato attivato. (PATTINO)

Questo codice si attiva quando il sistema di controllo del trattore rileva una riduzione eccessiva della velocità del motore (RPM) immediatamente dopo l'attivazione del PTO (Power Take-Off). Questo è spesso legato a una funzione di sicurezza anti-fermo progettata per proteggere il motore e la trasmissione da un forte calo di potenza o da un arresto improvviso sotto carichi pesanti e improvvisi.

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   Isolare l'attrezzo: Scollegare l'attrezzo dal albero PTO e attivare il PTO senza. Se non si verifica una caduta di RPM, l'attrezzo è la causa (es. riduttore bloccato o troppo pesante per la velocità attuale).

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   Controllare la fornitura di carburante al motore: Se il motore si sforza effettivamente sotto carico, verificare filtri del carburante ostruiti, un vento del serbatoio del carburante ostruito o l'acqua nel carburante.

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   Ispezionare il fluido idraulico e i filtri: Un fluido idraulico scarso, sporco o contaminato può causare un comportamento imprevedibile del solenoide PTO o del pacchetto frizione.

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   Testare i cavi del solenoide e del sensore PTO: Ispezionare il cavo che conduce al solenoide di attivazione PTO e al sensore di velocità PTO per fili danneggiati, contatti allentati o corrosione che causano segnali falsi di caduta di RPM.

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   Risolvere il problema di potenza del motore (se applicabile)

   Sostituire i filtri principale e secondario del carburante e svuotare il sistema del carburante. Testare il trattore su un dinamometro PTO per verificare se il motore produce la potenza nominale sotto carico.

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   Sostituire il sensore di velocità PTO

   Se il motore suona bene ma il computer emette il codice e disattiva il PTO, il sensore di velocità PTO induttivo potrebbe essere difettoso e segnalare una caduta di RPM inesatta. Trovare il sensore sul retro del telaio della trasmissione/PTO, scollegare il cavo, svitare il sensore e installare il nuovo.

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   Sostituire il solenoide di attivazione PTO

   Se il PTO si attiva troppo bruscamente (carico improvviso sul motore invece di un carico graduale), il valvola idraulica proporzionale del solenoide PTO è probabilmente incastrata. Rilasciare la pressione del sistema idraulico e scollegare la batteria. Trovare il blocco della valvola del solenoide PTO sul telaio della trasmissione. Rimuovere il bullone o la vite di fissaggio, scivolare via l'induttore e svitare il corpo della valvola. Installare la nuova valvola del solenoide, assicurandosi che gli anelli O siano lubrificati con fluido idraulico pulito.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice 6.00.08 dal controller HITCH e testare l'attivazione del PTO a diverse velocità.