Massey Ferguson 521025.31 – Unità di Controllo Motore (ECU): Livelli NOx SCR troppo elevati (ECU)

Il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) non riesce a convertire in modo efficiente gli ossidi di azoto (NOx) in azoto inerte e acqua. Il sensore NOx a valle legge livelli di emissione che superano il limite consentito stabilito dagli standard di emissione Tier 4 / Stage V.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• 7722S
• 7722
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 4708
• 7726S
• 4707
• 4709
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• T4 (2015-2021)
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• MF 4707
• MF 4708
• MF 4709
• MF 4710

1. 1

   Testare la concentrazione di DEF/AdBlue con un refrattometro (dovrebbe essere 32,5% di urea) per verificare la presenza di fluido di scarsa qualità, degradato o contaminato.

2. 2

   Ispezionare il dosatore DEF per verificare la presenza di depositi di DEF cristallizzati che possono ostruire il getto e ridurre l'iniezione del fluido.

3. 3

   Ispezionare i cavi, i connettori e i contatti sui sensori NOx a monte e a valle per verificare corrosione, ingresso d'acqua o danni fisici.

4. 4

   Verificare che il pompa/modulo di alimentazione DEF stia generando una pressione adeguata per alimentare il dosatore.

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   Controllare i filtri DEF per verificare se sono ostruiti, il che può limitare il flusso del fluido.

1. 1

   Gestire il fluido DEF

   Se il DEF è contaminato o non conforme, svuotare completamente il serbatoio DEF, pulirlo e riempirlo con DEF nuovo e di alta qualità.

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   Pulire o sostituire il dosatore DEF

   Rimuovere il dosatore DEF dal tubo di scarico. Se sono presenti forti cristallizzazioni, pulirlo con acqua distillata calda. Se è difettoso meccanicamente, sostituirlo.

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   Sostituire i filtri DEF

   Sostituire i filtri della pompa di alimentazione DEF come parte della manutenzione ordinaria per garantire una pressione corretta del fluido.

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   Sostituire il sensore NOx

   Se il sistema DEF dosa correttamente ma il codice persiste (o se il sensore non supera i test elettrici), sostituire il sensore NOx a valle.

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   Cancellare i codici e testare

   Utilizzare uno strumento di diagnostica OEM per cancellare il codice di guasto. Avviare una rigenerazione attiva forzata o un test di dosaggio del sistema SCR per verificare che i livelli di conversione NOx siano tornati normali.