Massey Ferguson 521010.04 – Motore ECU (AGCO SISU POWER EEM4): Valvola elettromagnetica del riscaldatore serbatoio DEF con alta corrente

Il sistema ha rilevato un consumo eccessivo di corrente (alta corrente), indicando un cortocircuito a terra nel cavo di collegamento o internamente nella bobina della valvola elettromagnetica del riscaldatore del serbatoio DEF.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dall'ECU motore alla bobina della valvola elettromagnetica del riscaldatore del serbatoio DEF per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi sono schiacciati o ci sono aree che si cortocircuitano a terra.

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   Disconnettere la valvola elettromagnetica e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o fusione.

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   Utilizzando un tester, misurare la resistenza tra i contatti della valvola elettromagnetica. Se la resistenza è vicina a zero, la bobina è internamente cortocircuitata.

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   Con la valvola elettromagnetica disconnessa, verificare la continuità tra il cavo di alimentazione a alto lato nel cavo e un punto di massa noto per testare un cavo cortocircuitato.

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   Preparazione

   Spegnere l'accensione del trattore e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici. Lasciare che il liquido di raffreddamento del motore si raffreddi completamente.

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   Localizzazione della valvola

   Localizzare la valvola elettromagnetica del riscaldatore del serbatoio DEF, che è collegata alle linee di raffreddamento che alimentano l'assemblaggio del serbatoio DEF.

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   Bloccare le linee

   Utilizzare le pinze per bloccare i tubi di raffreddamento su entrambi i lati della valvola. Questo evita un eccessivo rilascio di liquido di raffreddamento e non richiede di svuotare l'intero sistema di raffreddamento.

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   Disconnettere

   Staccare il connettore elettrico dalla valvola elettromagnetica.

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   Rimozione

   Allentare le viti di fissaggio dei tubi di raffreddamento e rimuovere i tubi. Smontare il supporto della valvola dal telaio e rimuovere la valvola difettosa.

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   Installazione

   Montare la nuova valvola elettromagnetica. Ricollegare i tubi di raffreddamento e stringere bene le viti di fissaggio.

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   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nella nuova valvola e rimuovere le pinze per bloccare i tubi.

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   Controllo del liquido

   Verificare il livello del liquido di raffreddamento del motore e completare se ne è stato perso durante il cambio.

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   Ripristino del sistema

   Ricollegare la batteria. Spegnere l'accensione per un minimo di 60 secondi, quindi riaccenderla per eseguire un ripristino del sistema. In alternativa, utilizzare uno strumento di diagnostica (come Jaltest o AGCO WinEEM4) per cancellare il codice di guasto inattivo.

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    Test

    Far funzionare il motore, verificare la presenza di perdite di liquido di raffreddamento alla valvola e verificare che il codice di guasto non ritorni.