Massey Ferguson E521006.12 – Motor ECU (EEM4): Errore di controllo comune del sensore NOx / conversione NOx non plausibile

Il sistema di controllo del motore ha rilevato che il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) non riesce a ridurre le emissioni di ossidi di azoto (NOx) a livelli accettabili. Il sistema confronta la riduzione attesa di NOx con i valori effettivi rilevati dai sensori NOx e la velocità di conversione risulta non plausibile o in fallimento.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Verificare la qualità della DEF/AdBlue per assicurarsi che sia conforme alla norma ISO 22241. Una DEF di scarsa qualità, diluita o contaminata è una causa principale di questo codice.

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   Ispezionare il filtro principale del modulo di alimentazione DEF per verificare se è ostruito o fortemente contaminato.

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   Ispezionare la valvola di dosaggio DEF (iniettore) e il suo supporto di montaggio sull'uscita per verificare la presenza di cristallizzazione o ostruzioni.

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   Controllare la tubazione di pressione DEF e la tubazione di ritorno per verificare ostruzioni, pieghe o perdite.

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   Ispezionare l'aspetto fisico dei sensori NOx e verificare che i cavi siano correttamente posizionati, liberi da danni causati dal calore o dall'usura per vibrazione.

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   Valutare il catalizzatore SCR per verificare se il catalizzatore DEF è deteriorato o ostruito da fuliggine o DEF cristallizzato.

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   Svuotare e lavare la DEF (se contaminata)

   Se la qualità della DEF è sospetta, svuotare completamente il serbatoio, lavarlo e riempirlo con una nuova AdBlue/DEF di alta qualità.

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   Sostituire il filtro DEF

   Rimuovere il filtro principale del modulo di alimentazione DEF e sostituirlo con uno nuovo (è consigliato ogni 12 mesi o 1.000 ore comunque). Sostituire gli anelli O delle connessioni rapide se necessario.

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   Pulire/Sostituire la valvola di dosaggio

   Rimuovere la valvola di dosaggio DEF dal supporto di montaggio sull'uscita. Pulire qualsiasi DEF cristallizzato dalla bocchetta e dal supporto di montaggio. Se la valvola è meccanicamente difettosa o completamente ostruita, sostituirla e installare un nuovo guarnizione per il dosatore.

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   Pulire le tubazioni

   Utilizzare aria compressa (con attenzione, seguendo i limiti di pressione del costruttore) per verificare che le tubazioni di pressione e di ritorno DEF siano libere da ostruzioni.

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   Sostituire il sensore NOx (se necessario)

   Se la distribuzione della DEF è confermata perfetta e il codice persiste, il sensore NOx è probabilmente in grado di fornire letture errate. Sostituire il sensore NOx difettoso.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare l'attrezzatura di diagnostica al modulo EEM4, cancellare il codice di guasto attivo E521006.12 e far funzionare il trattore a carico per verificare che il sistema SCR stia attivamente riducendo i NOx.