Massey Ferguson 521005.11 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EEM4: Problema segnale del sensore NOx prima del DOC

Il sistema di gestione del motore ha perso la comunicazione con il sensore di ossidi di azoto (NOx) situato a monte, che si trova nel flusso di scarico prima del Catalizzatore di ossidazione diesel (DOC). La denominazione FMI 11 indica specificamente che il sensore è 'assente' dalla rete CAN, il che significa che il controllore non riceve alcun segnale o dati validi da esso.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• MF 7714 through 7726S

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   Controllare il cavo elettrico e il connettore che portano al sensore NOx a monte (prima del DOC) per verificare se ci sono fili fusi, abrasi o corrosione.

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   Verificare che il sensore riceva una tensione di alimentazione e un massa corretti e controllare la connessione CAN ausiliaria del motore al sensore NOx.

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   Assicurarsi che non ci siano perdite di scarico prima del DOC, che possono alterare le letture o danneggiare i cavi del sensore.

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   Cercare codici correlati (ad esempio FMI 12 per tempo di stabilità superato, o FMI 14 per tensione di alimentazione fuori gamma) che potrebbero indicare un problema elettrico più ampio invece di un sensore difettoso.

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   Preparazione

   Spegnere il trattore, disconnettere la batteria e lasciare che il sistema di scarico si raffreddi completamente.

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   Rimozione

   Individuare il sensore NOx a monte sul tubo di scarico prima del DOC. Disconnettere il suo connettore elettrico.

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   Estrazione

   Svitare con attenzione il sensore dal bung del tubo di scarico. Avviso: non utilizzare una chiave a percussione per la rimozione o l'installazione, poiché può danneggiare i filetti del tubo di scarico o il sensore delicato.

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   Pulizia

   Pulire i depositi di carbone intorno al bung del tubo di scarico prima di installare il nuovo sensore.

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   Installazione

   Installare il nuovo sensore NOx. Avviso: non toccare la sonda ceramica con le dita nude, poiché l'olio può causare un guasto prematuro. Stringere al momento specificato dal produttore.

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   Ricollegamento

   Inserire il connettore elettrico e ricollegare la batteria.

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   Cancellazione codici

   Accendere l'accensione e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto E 521005.11 dal ECU.