Massey Ferguson 521004.11 – Motore ECU: Sensores NOx a valle mancante / Sensore NOx a valle dell'uscita del gas di scarico

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha perso la comunicazione con o non riesce a rilevare il sensore NOx a valle (posizionato all'uscita del gas di scarico, dopo il catalizzatore SCR). Quando il segnale è assente, il sistema non riesce a regolare correttamente la dosatura di AdBlue/DEF, il che porterà infine a una degradazione della potenza (modalità di emergenza) o allo spegnimento del motore per proteggere il sistema di scarico.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Ispezionare il percorso del cavo del sensore NOx a valle per verificare se l'isolamento è fuso, danneggiato o tagliato.

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   Staccare il connettore del sensore NOx e ispezionare i contatti per verificare l'ingresso di acqua, la corrosione o i contatti piegati.

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   Utilizzare un tester per verificare che il sensore riceva una tensione e un massa corretti e controllare la continuità delle linee del bus CAN tornando all'ECU del motore.

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   Controllare la scatola principale dei fusibili per verificare se ci sono fusibili bruciati relativi al sistema di scarico, come il relè di alimentazione per i sensori NOx.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per monitorare i dati in tempo reale del sensore NOx a valle. Se il sensore mostra un valore completamente vuoto o statico mentre il sensore a monte risponde, è probabile che il modulo del sensore abbia subito un guasto interno.

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   Preparazione

   Spegnere l'accensione, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici. Lasciare che il sistema di scarico si raffreddi completamente.

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   Localizzazione del Sensore

   Localizzare il sensore NOx a valle, che è filettato nel tubo di scarico dopo il catalizzatore SCR/DOC (Catalizzatore di ossidazione diesel).

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   Rimozione

   Staccare il connettore elettrico. Svitare con attenzione il sensore NOx dal bung del tubo di scarico. Nota: Non utilizzare una chiave a percussione, poiché può danneggiare i filetti del tubo di scarico.

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   Pulizia del Bung

   Pulire i filetti del bung del tubo di scarico per rimuovere l'accumulo di carbonio. Assicurarsi che non cada alcun detrito nel tubo di scarico.

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   Installazione

   Installare il nuovo sensore NOx. Importante: Non toccare mai con le dita il sensore ceramico del nuovo sensore, poiché l'olio può causare un immediato guasto. Avvitarlo a mano per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringerlo secondo le specifiche OEM.

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   Ricollegamento

   Far passare il cavo esattamente come era in origine, assicurandosi che sia fissato lontano dal contatto diretto con le parti calde del tubo di scarico. Ricollegare il connettore elettrico.

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   Ripristino del Sistema

   Ricollegare la batteria. Collegare uno strumento di diagnostica, cancellare il codice di guasto 521004.11 dall'ECU del motore e eseguire un test del sistema SCR o una rigenerazione forzata per verificare che il nuovo sensore comunichi correttamente e legga i livelli di NOx.