Massey Ferguson E521003.03 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema di Alta Tensione con il Contatto del Rilay del Riscaldatore DEF per Alimentazione (ECU)

L'Unità di Controllo Motore ha rilevato un corto circuito verso una fonte di alta tensione (batteria) o un carico aperto sullo stadio di potenza del relè principale del riscaldatore DEF. Questo impedisce al sistema di riscaldamento DEF (Fluidi per Scarico Diesel) di funzionare correttamente, necessario per evitare il congelamento del fluido in condizioni di freddo.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Fermare il motore e lasciarlo raffreddare completamente prima di iniziare i lavori. Non avviare il motore durante le procedure di manutenzione.

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   Verificare eventuali terra (collegamenti a massa) danneggiati, corrosi o allentati della macchina.

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   Ispezionare il cavo e i contatti tra l'ECU del motore e il relè del riscaldatore DEF. Prestare particolare attenzione a cavi danneggiati che causano un corto circuito alla tensione della batteria, contatti allentati o sporco/ingresso di acqua all'interno dei connettori.

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   Individuare il relè del riscaldatore DEF (spesso indicato come relè K22 o simile nella scatola principale dei fusibili e relè) e testare il relè con un tester per verificare se la bobina interna è cortocircuitata con l'alimentazione o se è bloccato in posizione chiusa.

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   Spegnere l'accensione e scollegare la batteria della tractor.

   per evitare ulteriori cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Individuare la scatola principale dei fusibili e dei relè.

   Identificare il relè del riscaldatore DEF.

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   Rimuovere il relè e ispezionare i contatti della presa

   per verificare fusione, corrosione o contatti spinti fuori.

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   Riparare il cavo danneggiato e applicare tubo termorestringente.

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un corto circuito nel cavo tra l'ECU e il blocco relè.

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   Sostituire il relè del riscaldatore DEF con un'unità nuova.

   Se il cavo è intatto ma il relè non ha superato il test con il tester (o se la presa mostra segni di surriscaldamento del relè).

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   Ricollegare la batteria.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica compatibile per cancellare il DTC E521003.03

   dall'ECU del motore.

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   Far scorrere la chiave e confermare che il reset sia stato eseguito correttamente

   e che il codice non ritorni.