Massey Ferguson 521002.05 – Motore ECU (EEM4 / Modulo di Controllo Post-trattamento): Valvola di ritorno del Fluidi di Scarico Diesel (DEF) / Solenoide di flusso inverso - Corrente inferiore al normale o circuito aperto

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato che il consumo di corrente elettrica del solenoide di flusso inverso DEF è inferiore al range minimo previsto, indicando un filo rotto, un connettore disconnesso o un circuito aperto interno nel solenoide stesso. (Nota: 521002.05 è un codice John Deere; il codice equivalente Massey Ferguson per questo problema DEF è E4376.05).

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Ispezione visiva: ispezionare il percorso del cavo di collegamento dall'ECU del motore al modulo di alimentazione DEF (assemblaggio pompa) per verificare danni, rotture o sezioni sciolte.

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   Controllo del connettore: scollegare il cavo dal valvola di ritorno DEF/insieme pompa. Controllare i contatti "verdognoli" (corrosi), l'ingresso di umidità o terminali spostati.

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   Test di continuità: utilizzare un tester per verificare la continuità sui circuiti di alimentazione e massa tra l'ECU e il connettore della valvola di ritorno DEF.

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   Resistenza del componente: misurare la resistenza tra i contatti del solenoide di flusso inverso DEF. Se indica un circuito aperto (resistenza infinita/OL), il solenoide ha un guasto interno.

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   Spegnimento dell'alimentazione

   Spegnere l'accensione e attendere almeno 60 secondi per permettere all'ECU di salvare i dati e al sistema di post-trattamento di completare il ciclo di purga.

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   Isolamento del guasto

   In base ai controlli diagnostici, determinare se il guasto è nel cavo o nella valvola stessa.

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   Riparazione del cavo

   Se viene trovato un filo rotto o un connettore corroso, sostituire la sezione danneggiata con un cavo nuovo utilizzando connettori impermeabili o sostituire il connettore danneggiato.

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   Sostituzione della valvola

   Se il solenoide risulta aperto, sostituire la valvola di ritorno DEF. Nota: nei moduli di alimentazione DEF Bosch utilizzati da AGCO/Massey Ferguson, la valvola di ritorno è integrata nel modulo pompa DEF e non può essere riparata separatamente; è necessario sostituire l'intero modulo pompa DEF.

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   Riassemblaggio e test

   Ricollegare tutti i cavi. Accendere l'accensione e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto. Eseguire un test del sistema di post-trattamento o un test drive per verificare che l'ECU abbia riabilitato la fase di potenza e che il codice non si ripresenti.