Massey Ferguson 521001.03 – Motore ECU (AGCO SISU POWER EEM4): Problema di Alta Tensione con il Contatto del Relè del Riscaldatore DEF
Descrizione del problema
Il sistema di controllo del motore ha rilevato che il circuito di controllo del relè principale del riscaldatore DEF è cortocircuitato a una sorgente alta (tensione della batteria / +12V).
Si applica a queste macchine
19 macchine- 7616
- 5612
- 7622
- Interim Tier 4 (2012-2015)
- 7614
- 5611
- 7615
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- 5613
- 7620
- 5609
- 7618
- 5608
- 7619
- 7626
- 7624
- MF 7600 Series
- MF 5600 Series
- MF 8600 Series
Verifica la causa
Ferma il motore e lascialo raffreddare completamente prima di iniziare i lavori.
Trova il relè principale del riscaldatore DEF nel pannello fusibili/relè della macchina e controlla segni di fusione, bruciatura o corto interno.
Ispeziona il cavo tra l'ECU del motore e il pannello relè per danni, cavi schiacciati o isolamento danneggiato che potrebbero causare un corto a +12V.
Controlla se i contatti del connettore all'ECU e al blocco relè sono danneggiati, piegati o allentati e assicurati che tutti i collegamenti di massa siano stretti e privi di corrosione.
Cerca detriti o acqua all'interno dei connettori, che possono creare artificialmente un collegamento tra i circuiti di alimentazione e di controllo.
Passaggi di riparazione
Disconnetti l'Alimentazione
Spegni l'accensione e disconnetti il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali durante i test.
Test del Relè
Rimuovi il relè principale del riscaldatore DEF. Con un tester digitale, verifica la continuità tra i contatti del circuito di controllo del relè e i contatti di alimentazione ad alta corrente. Se c'è continuità dove non dovrebbe esserci, il relè è internamente cortocircuitato e deve essere sostituito.
Test del Circuito
Se il relè è in buone condizioni, indaga il terminale di controllo del foro del relè (il cavo che torna all'ECU del motore). Ricollega la batteria (accensione spenta) e controlla se c'è +12V su questo cavo. Se la tensione è presente quando l'ECU non comanda il riscaldatore, c'è un corto a tensione nel cavo.
Ripara il Cavo
Segui il cavo fino all'ECU del motore. Trova l'area in cui il cavo è danneggiato e tocca una fonte di tensione. Ripara il cavo danneggiato utilizzando connettori termorestringenti approvati OEM e ricolloca il cavo.
Pulisci e Rimonta
Pulisci tutti i contatti con un pulitore per contatti elettrici. Rimonta il relè (o installane uno nuovo) e assicurati che sia ben incastrato.
Cancella i Codici
Ricollega la batteria, gira la chiave in posizione ON e usa un AGCO Electronic Diagnostic Tool (EDT) o scanner equivalente per cancellare il codice di guasto attivo 521001.03.
Verifica il Funzionamento
Avvia il trattore e monitora i dati del sistema di post-trattamento per assicurarti che il relè del riscaldatore DEF funzioni normalmente senza generare un codice di alta tensione.
Ricambi che potrebbero servirti
(1)Relè Principale del Riscaldatore DEF (K22 o K68)
Assicurati che il nuovo relè abbia la stessa corrente nominale e la stessa configurazione dei contatti (di solito un relè Bosch/TE a 4 o 5 pin) del relè OEM originale rimosso dal foro del riscaldatore DEF nel pannello fusibili.
Ricevi assistenza per risolvere questo errore richiedendo un preventivo