Massey Ferguson 520389.31 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema con il sensore di massa dell'aria (ECU)

Il valore del sensore di massa dell'aria non è plausibile. Il controllore riceve un segnale dal sensore di massa dell'aria (MAF) che si trova al di fuori dell'intervallo logico o atteso per lo stato di funzionamento attuale del motore.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• 7722S
• 7722
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 4708
• 7726S
• 4707
• 4709
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• T4 (2015-2021)
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• MF 8700 S Series
• MF 8727 S
• MF 8730 S
• MF 8732 S
• MF 8735 S
• MF 8737 S
• MF 8740 S Dyna-VT
• MF IDEAL 7
• MF IDEAL 8
• MF IDEAL 9
• MF 7370 ST5
• MF Beta 7370 PLI

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   Controllare i codici correlati che potrebbero isolare il problema, ad esempio 520390.31 (tempo di prova di avvio del sensore di massa dell'aria superato) o 520391.31 (valore di prova di avvio del sensore di massa dell'aria non plausibile/troppo alto)

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   Ispezionare il connettore elettrico del sensore MAF e il cavo di collegamento, e verificare il riferimento a terra della macchina per escludere cattivi contatti o circuiti aperti

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   Ispezionare l'intero sistema di controllo dell'aria (pre-filtro, filtro principale, intercooler e tubi d'aria) per verificare eventuali ostruzioni, accumulo di polvere pesante o perdite di aria non misurate tra il filtro e il turbocompressore

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   Preparazione

   Spegnere il motore della macchina e disconnettere la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore di massa dell'aria (MAF) all'interno del sistema di controllo dell'aria. Di solito è montato sul tubo di aspirazione che va dal filtro d'aria al turbocompressore a bassa pressione.

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   Disconnessione

   Staccare con attenzione il connettore elettrico dal sensore MAF.

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   Rimozione

   Allentare le viti di fissaggio o le molle che tengono fissato il sensore MAF al tubo d'aria e rimuovere il sensore difettoso.

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   Installazione

   Pulire l'area di montaggio, assicurandosi che non cada polvere o detriti nel tratto di aspirazione (che potrebbe danneggiare il turbocompressore). Installare il nuovo sensore MAF AGCO nella direzione corretta del flusso d'aria.

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   Riassemblaggio

   Fissare il coperchio del sensore e collegare nuovamente il connettore elettrico fino a sentire il clic.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria, accendere la macchina e utilizzare uno strumento di diagnostica specializzato per cancellare i codici DTC non attivi dall'ECU.