Massey Ferguson 520382.14 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema con il sensore di flusso d'aria (ECU)

Il sensore di pressione assoluta integrato nell'unità di flusso d'aria (MAF) sta inviando un segnale non plausibile, non funziona o legge al di fuori della gamma, impedendo al motore di calcolare con precisione la densità dell'aria che entra nell'ingresso.

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• T4 (2015-2021)
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
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• MF 8700 series
• MF 8600 series
• MF 7700 series
• MF IDEAL 8
• MF IDEAL 9

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   Controllare il filtro dell'aria del motore per verificare se presenta intasamenti gravi che possono limitare il flusso d'aria e causare letture di pressione/flusso non plausibili.

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   Ispezionare i tubi e gli anelli di fissaggio dell'ingresso aria tra il sensore MAF e il motore per verificare crepe, perdite o connessioni allentate che potrebbero permettere l'ingresso di aria non misurata nel sistema.

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   Ispezionare il connettore elettrico del sensore MAF per verificare se ci sono pin arretrati, corrosione o umidità.

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   Seguire il cavo verso l'ECU per controllare se ci sono danni o fili rotti.

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   Rimuovere il sensore MAF e ispezionare visivamente l'elemento di rilevamento per verificare se ci sono sporco, polvere o contaminazione con olio.

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   Spegnimento

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e lasciare che il motore si raffreddi.

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   Localizzare il Sensore

   Localizzare il sensore di flusso d'aria (MAF), che è montato sul tubo principale di ingresso aria poco dopo il contenitore del filtro dell'aria.

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   Disconnettere l'Elettricità

   Premere delicatamente la linguetta di blocco e scollegare il connettore elettrico dal sensore MAF.

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   Rimuovere il Sensore

   Rimuovere i viti o i fissaggi che tengono il sensore all'ingresso e rimuoverlo delicatamente tirandolo dritto.

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   Pulire o Sostituire

   Per tentare una pulizia: Spruzzare l'elemento del sensore con un prodotto specifico per la pulizia del sensore MAF (non toccare l'elemento delicato con le dita o gli strumenti) e lasciarlo asciugare completamente. Se il circuito di pressione assoluta è internamente cortocircuitato/ difettoso (come indica spesso il codice .14): il sensore deve essere sostituito.

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   Installare il Nuovo Sensore

   Inserire il nuovo sensore MAF nel tubo di ingresso, verificando che l'anello o la guarnizione si fissi correttamente per evitare perdite di vuoto. Stringere i viti di fissaggio.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico fino a sentire un clic sicuro.

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   Cancellare i Codici

   Connettere uno strumento di diagnostica al portale di diagnostica del trattore, cancellare il codice di guasto 520382.14 dall'ECU del motore e far funzionare la macchina per verificare che il codice non ritorni.