Massey Ferguson 520336.31 – Unità di Controllo Motore (ECU): Pressione della rail del carburante elevata. Arresto di sicurezza motore attivo.

Questo codice indica che la pressione del carburante all'interno della rail comune ha superato il limite massimo di funzionamento sicuro. Per prevenire un guasto catastrofico dei componenti del sistema a pressione elevata (ad esempio gli iniettori, la rail del carburante o le tubazioni a pressione elevata) e per prevenire danni gravi al motore, il sistema attiva un arresto forzato di sicurezza del motore.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• 7722S
• 7722
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 4708
• 7726S
• 4707
• 4709
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• T4 (2015-2021)
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• MF 5700 series
• MF 7700 series

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   Connettere uno strumento di diagnostica e monitorare la pressione della rail del carburante in tempo reale con il motore spento. Se la pressione indica un valore estremamente alto mentre il motore è spento, indica che il sensore di pressione della rail o i suoi cavi sono difettosi.

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   Ispezionare il cavo e i connettori del sensore di pressione della rail e della valvola di dosaggio del carburante (valvola di controllo di aspirazione) sul pompa a pressione elevata. Cercare cortocircuiti alla tensione o al massa, che possono causare letture errate del sensore o aprire forzatamente la valvola di dosaggio.

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   Controllare le linee di ritorno del carburante dalla rail del carburante e dalla pompa a pressione elevata fino al serbatoio del carburante. Pieghe, ostruzioni o restrizioni nelle linee di ritorno possono causare un rapido aumento della pressione del carburante.

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   Se i cavi e le linee di ritorno sono puliti, il problema è probabilmente meccanico. Controllare se la valvola di dosaggio del carburante (SCV) è bloccata in posizione aperta sulla pompa a pressione elevata (che sovrappressurizza la rail) o se la valvola di rilascio della pressione (PRV) sulla rail è difettosa (che non riesce a scaricare la pressione eccessiva).

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   Depressurizzare e preparare

   Disconnettere il cavo negativo della batteria. Pulire accuratamente l'area intorno alla pompa a pressione elevata del carburante e alla rail del carburante per evitare che sporco o detriti entrino nel sistema del carburante aperto.

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   Sostituire il componente difettoso

   Se il sensore di pressione della rail è difettoso: scollegare il connettore elettrico, svitare il sensore dalla rail e installare il nuovo sensore. Serrare alle specifiche OEM. Se la valvola di dosaggio del carburante (SCV) è bloccata: localizzare la valvola sul lato a bassa pressione della pompa a pressione elevata. Scollegare il connettore elettrico, rimuovere i fissaggi di montaggio e estrarre con attenzione la valvola. Lubrificare gli anelli O del nuovo valvola con carburante diesel pulito e installarlo. Se la valvola di rilascio della pressione è difettosa: rimuovere la tubazione di ritorno dalla valvola sulla rail del carburante, svitare la valvola e installare la sostituzione.

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   Riassemblare e svuotare

   Ricollegare la batteria. Svuotare il sistema a bassa pressione del carburante utilizzando la pompa manuale situata sul supporto del pre-filtro fino a sentire resistenza.

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   Cancellare e testare

   Connettere lo strumento di diagnostica, cancellare il codice di guasto 520336.31 e avviare il motore. Monitorare la pressione della rail in tempo reale per verificare che segua la pressione richiesta dall'ECU senza picchi.