Massey Ferguson E520297.31 – Unità di Controllo Motore (ECU): Errore CAN BUS (ECU)

Mancato funzionamento della rete di comunicazione Controller Area Network (CAN). I moduli di controllo elettronico non riescono a scambiare correttamente le informazioni a causa di un'interruzione nella rete, che può essere causata da problemi di cablaggio, problemi di connettori o guasti del modulo.

• 7616
• 5612
• 7622
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7614
• 5611
• 7615
• 5610
• 5613
• 7620
• 5609
• 7618
• 5608
• 7619
• 7626
• 7624
• MF 5608
• MF 5609
• MF 5610
• MF 5611
• MF 5612
• MF 5613
• Dyna 4 transmission tractors

1. 1

   Test della batteria e del sistema di carica per verificare che la batteria mantenga una carica adeguata e che l'alternatore eroghi una tensione stabile (diagnosi della causa di alimentazione debole).

2. 2

   Verificare i circuiti di alimentazione principale e di massa che portano all'ECU (diagnosi della causa di massa difettosa).

3. 3

   Ispezionare il cavo del bus CAN e i contatti del connettore dell'ECU per verificare se ci sono cavi allentati, corrosione, contatti piegati o cavi danneggiati che si cortocircuitano con la carrozzeria (diagnosi della causa di interruzione o cortocircuito fisico).

4. 4

   Verificare se altri moduli (ad esempio modulo AdBlue/DEF o controllore della trasmissione) registrano errori CAN per aiutare a isolare l'interruzione nella rete (diagnosi della posizione dell'interruzione nella rete).

1. 1

   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere sempre il terminale negativo della batteria prima di lavorare sull'ECU o sul cablaggio del bus CAN per evitare picchi elettrici.

2. 2

   Pulire i contatti

   Staccare i cavi principali dall'ECU. Utilizzare un pulitore dedicato per contatti elettrici per pulire i contatti e i connettori.

3. 3

   Riparare il cablaggio

   Se vengono trovati cavi danneggiati o rotti nella coppia di cavi intrecciati del bus CAN (CAN High / CAN Low), ripararli con giunzioni termoretrattili appropriate per garantire la tenuta all'acqua e mantenere il tasso di intreccio dei cavi.

4. 4

   Test della resistenza CAN

   Con la batteria scollegata, misurare la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low nel portale di diagnostica. Un bus CAN sano dovrebbe leggere circa 60 ohm. Se legge 120 ohm, uno dei resistori di terminazione o un segmento del cablaggio è rotto.

5. 5

   Sostituire/Programmare l'ECU

   Se il cablaggio, le masse e l'alimentazione funzionano perfettamente e la resistenza CAN è corretta, è probabile che il transceiver CAN all'interno dell'ECU abbia subito un guasto. L'ECU dovrà essere sostituito e flashato/programmato da un concessionario per adattarlo al trattore.