Massey Ferguson 520295.31 – Unità di Controllo Motore (ECU): Controllo del bilancio della quantità PRV: verificare che l'apertura del PRV sia riuscita

Il modulo di controllo motore ha rilevato che il Valvola di Rilascio della Pressione (PRV) meccanica sul rail del carburante è stata forzata ad aprirsi perché la pressione del rail del carburante ha superato i limiti di funzionamento sicuri.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Controllare i codici attivi correlati che indicano una pressione del rail superiore alla norma (es. SPN 157) o guasti al circuito MPROP (es. SPN 1076)

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   Testare la Valvola MPROP (Unità di Misurazione del Carburante) sull'pompa ad alta pressione per verificare se si inceppa o ha un guasto elettrico. Smontandola si forza la pressione del rail ad aprirsi completamente per ascoltare i cambiamenti nel suono del motore

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   Controllare il Sensore di Pressione del Rail del Carburante per verificare che non stia inviando letture irregolari o erroneamente basse al ECU

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   Eseguire un Test di Perdite degli Iniettori utilizzando un attrezzo a becher per verificare che gli iniettori non perdano o causino fluttuazioni irregolari della pressione del rail

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   Risolvere la Fonte di Sovrappressione

   Diagnosare e sostituire il componente difettoso che causa il picco di pressione (di solito una valvola MPROP inceppata o un sensore di pressione del rail difettoso).

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   Rilasciare la Pressione del Sistema di Carburante

   Assicurarsi che il motore sia spento e che il sistema ad alta pressione del carburante si sia depressurizzato in modo sicuro.

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   Sostituire il PRV

   Rimuovere la Valvola di Rilascio della Pressione (PRV) esplosa dal manifolo del rail del carburante e installarne una nuova. Nota: il PRV è un dispositivo di sicurezza meccanico. Una volta forzato ad aprirsi, la sua molla interna è indebolita o danneggiata e non può essere ripristinata; deve essere sostituita.

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   Svuotare il Sistema di Carburante

   Premere il sistema del carburante utilizzando carburante pulito e filtrato per prevenire la contaminazione microscopica che potrebbe danneggiare i nuovi componenti del rail comune.

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   Ripristinare l'ECU

   Utilizzare il Tool di Diagnosi Elettronica AGCO (EDT) per cancellare i codici di guasto e ripristinare il contatore di apertura del PRV nel software.