Massey Ferguson E520295.31 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema valvola di rilascio della tubazione del carburante (PRV)

Il sistema di controllo motore ha rilevato che la valvola di rilascio meccanica sulla tubazione comune del carburante è stata forzata ad aprirsi (di solito a causa di un evento di sovrappressione) o ha fallito, causando una perdita della pressione regolata nella tubazione del carburante.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Controlla i contatori PRV dell'ECU utilizzando uno strumento di diagnostica per i concessionari per verificare se il numero massimo consentito è stato superato

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   Monitora i dati in tempo reale delle letture del sensore di pressione della tubazione del carburante e confronta la pressione effettiva con la pressione comandata

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra l'ECU, l'unità di misurazione del carburante e il sensore di pressione della tubazione per cortocircuiti, circuiti aperti o corrosione

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   Ispezionare fisicamente la PRV per verificare che non stia perdendo carburante o che non sia bloccata nella posizione aperta

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   Depressurizzare il sistema

   Spegnere la macchina, disconnettere la batteria e lasciare che il motore si raffreddi. Assicurarsi che tutto il carburante ad alta pressione nella tubazione comune sia svanito prima di aprire il sistema per evitare lesioni gravi.

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   Localizzare la PRV

   Localizzare la tubazione comune del carburante sul blocco motore e identificare la Valvola di Rilascio della Pressione (PRV) / Valvola di Regolazione della Pressione.

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   Rimuovere la valvola difettosa

   Disconnettere eventuali linee di ritorno o connettori elettrici collegati alla PRV, quindi svitare e rimuovere la PRV difettosa dalla tubazione del carburante. (Nota: Una volta che una PRV meccanica si apre a causa di una sovrappressione, il suo molle interno è spesso indebolito o danneggiato e deve essere sostituito).

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   Installare la nuova valvola

   Installare la nuova Valvola di Rilascio della Pressione della Tubazione del Carburante e regolarla rigorosamente secondo le specifiche OEM.

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   Svuotare il sistema

   Ricollegare tutte le linee del carburante e svuotare il sistema del carburante per rimuovere l'aria intrappolata.

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   Eseguire un ripristino del software ECU

   È necessario utilizzare uno strumento di diagnostica per i concessionari (ad esempio AGCO EDT) per resettare il contatore/apertura della PRV nei dati EEPROM dell'ECU. Se non viene eseguito questo reset del software, l'ECU continuerà a limitare le prestazioni del motore (modalità di emergenza) anche con una nuova valvola installata.

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   Prova di funzionamento

   Cancellare il codice di guasto E520295.31 e effettuare una prova di funzionamento del trattore sotto carico per verificare che venga mantenuta una pressione normale nella tubazione.