Massey Ferguson 520264.31 – Unità di Controllo Motore (ECU): CY146 errore 5 / Segnalati errori SPI e COM di un CY146

Una falla interna critica, specificamente un errore di interfaccia periferica seriale (SPI) o di comunicazione all'interno del circuito del microchip CY146 del controllore motore.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• 7722S
• 7722
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 4708
• 7726S
• 4707
• 4709
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• T4 (2015-2021)
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• MF 7600 Series
• 7614
• 7618
• 7624
• MF 7700 Series
• MF 8600 Series
• MF 4700 Series

1. 1

   Verifica alimentazione e massa: Controlla l'alimentazione e le connessioni di massa del ECU. Picchi di tensione, cali significativi o cattiva messa a terra possono causare errori di comunicazione all'interno del chip.

2. 2

   Ispezionare i connettori: Controllare i connettori principali del cavo motore al ECU per l'ingresso di umidità, corrosione o pin piegati.

3. 3

   Verifica software: Collegare il dispositivo di diagnostica elettronico AGCO (EDT). Testare l'unità EEM4 originale con l'aggiornamento software più recente per verificare che un malfunzionamento del software non stia causando un guasto hardware falso.

4. 4

   Confronto: Se il sistema funziona ma il guasto rimane attivo dopo un aggiornamento software, la procedura ufficiale AGCO prevede di testare con un ECU sostitutivo noto. Se il guasto si risolve, l'ECU originale è permanentemente difettoso.

1. 1

   Collegare il dispositivo di diagnostica

   Collegare l'EDT al trattore e aprire il software di diagnostica.

2. 2

   Salvare il log del motore

   Aprire la pagina "Test di diagnostica", selezionare "Salva e carica il log del motore" e salvare le informazioni del log del motore sul desktop.

3. 3

   Salvare i codici IQA

   Aprire la scheda "Calibrazione", verificare i codici di garanzia qualità dei iniettori (IQA) e salvarli per un uso successivo.

4. 4

   Disattivare l'ECU vecchio

   Aprire "Configurazione", selezionare "Sostituzione ECU motore" e fare clic su inizia. Fare clic su "Continua passo 1" per disattivare l'ECU vecchio.

5. 5

   Spegnere il sistema

   Portare l'interruttore di accensione in posizione OFF e attendere esattamente 2 minuti per permettere al sistema di disattivarsi completamente.

6. 6

   Disconnettere la batteria

   Disconnettere il terminale negativo della batteria.

7. 7

   Rimuovere l'ECU vecchio

   Scollegare i cavi dell'ECU e smontare il modulo dal blocco motore/attacco.

8. 8

   Installare l'ECU nuovo

   Installare l'ECU sostitutivo e ricollegare i cavi.

9. 9

   Ricollegare l'alimentazione

   Ricollegare la batteria e portare l'interruttore di accensione in posizione ON. L'EDT leggerà automaticamente il numero di serie dell'ECU nuovo.

10. 10

    Attivare e programmare l'ECU nuovo

    Seguire le indicazioni dell'EDT per attivare l'unità e scrivere i codici IQA e i log del motore salvati nel nuovo modulo. Attenzione: non utilizzare un ECU usato da un altro trattore. Questo può causare disallineamenti dei chilometri motore e blocco dell'immobilizzatore.