520263.31

Massey Ferguson 520263.31 – Unità di Controllo Motore (ECU): CY146 errore 4 / Errore IC H-bridge CY146

Descrizione del problema

Il CY146 è un circuito integrato H-bridge interno situato all'interno dell'Unità di Controllo Motore (ECU). Questo codice indica che l'ECU ha rilevato un guasto hardware interno, un errore di comunicazione SPI/COM o un chip del driver danneggiato su questo circuito specifico.

Si applica a queste macchine

  • 4710
  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722
  • 7722S
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 4708
  • 7726S
  • 4707
  • 4709
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • T4 (2015-2021)
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724
  • 7700 series
  • 8700 series

Verifica la causa

  1. Ispezionare il cavo del motore tra l'ECU e gli attuatori del motore (ad esempio, le valvole di accelerazione, le valvole EGR o gli attuatori del bypass del turbocompressore) per verificare fili danneggiati che causano un cortocircuito a massa o un cortocircuito alla batteria.

  2. Testare la resistenza degli attuatori per verificare che non siano internamente cortocircuitati.

  3. Verificare l'integrità del bus CAN controllando la resistenza di terminazione da 120 ohm.

  4. Assicurarsi che l'ECU riceva una tensione e una massa corrette.

  5. Cancellare il codice e ripetere il test. Se 520263.31 ritorna immediatamente dopo aver verificato che non esistano cortocircuiti esterni, il chip CY146 interno all'ECU è danneggiato in modo permanente.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Spegnere la macchina e disconnettere il terminale negativo della batteria.

  2. Riparare i guasti esterni

    Se è stato trovato un cortocircuito nel cavo del motore o in un attuatore durante la diagnosi, riparare il cavo o sostituire l'attuatore difettoso prima.

  3. Rimuovere l'ECU del motore

    Disconnettere i connettori principali del cavo dal motore ECU. Smontare l'ECU dal suo supporto di montaggio sul blocco motore.

  4. Installare il nuovo ECU

    Montare il nuovo ECU del motore e ricollegare in modo sicuro i cavi.

  5. Programmare l'ECU

    Collegare il dispositivo di diagnostica elettronico AGCO (EDT) al trattore e aggiornare l'ECU con il software/mappature del carburante corretto per il modello specifico del trattore e il numero seriale del motore.

  6. Verificare la riparazione

    Ricollegare la batteria, avviare il motore e verificare che il codice di guasto sia stato cancellato e che il motore funzioni senza degradazione della potenza.

Ricambi che potrebbero servirti

(1)
  • Unità di Controllo Motore (ECU) / Controller di Gestione Elettronica del Motore (EEM4)

    È necessario ordinare l'ECU utilizzando il numero seriale del motore (ESN) specifico trovato sulla scheda dati del motore per garantire la compatibilità hardware corretta.

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