Massey Ferguson 520260.31 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema interno del modulo motore (ECU) / Errore CY146 1
Descrizione del problema
Questo codice indica un fallimento critico hardware o di comunicazione all'interno dell'Unità di Controllo Motore stessa. Il processore interno ha rilevato una discrepanza o un guasto nella propria logica interna o nei percorsi di comunicazione.
Si applica a queste macchine
57 macchine- 4710
- 7724S
- 5712SL
- 7722S
- 7722
- 5713SL
- 7720S
- 7716
- 7718
- T4
- 7715
- 5710SL
- 7726
- 4708
- 7726S
- 4707
- 4709
- 5711SL
- 7718S
- 7719
- 7714
- 7716S
- T4 (2015-2021)
- 7720
- Tier 4 (2015-2021)
- 7715S
- 7724
- 5608
- 5609
- 5610
- 5611
- 5612
- 5613
- 5710 SL
- 5711 SL
- 5712 SL
- 5713 SL
- 7614
- 7615
- 7616
- 7618
- 7619
- 7620
- 7622
- 7624
- 7626
- 7714 S
- 7715 S
- 7716 S
- 7718 S
- 7719 S
- 7720 S
- 7722 S
- 7724 S
- 7726 S
- 8600 Series
- 8700 Series
Verifica la causa
Eseguire un reset completo cancellando i DTC e scollegando la batteria del trattore per 15-30 minuti per scaricare l'energia residua delle capacità nell'ECU.
Controllare la tensione della batteria e ispezionare i cavi di massa principali dalla batteria al telaio e al blocco motore per escludere anomalie di alimentazione.
Scollegare i cavi principali dell'ECU e ispezionare i contatti per verificare l'ingresso di acqua, corrosione o contatti piegati che potrebbero causare cortocircuiti interni.
Se i cavi sono puliti, la tensione è corretta e il codice ritorna immediatamente al momento dell'accensione, concludere che l'ECU ha subito un guasto hardware irreversibile.
Passaggi di riparazione
Scollegare l'alimentazione
Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo della batteria per prevenire scintille elettriche.
Localizzare l'ECU
L'ECU del motore è generalmente montato direttamente sul lato del blocco motore su motori AGCO Power, spesso raffreddato da tubi di carburante o aria ambiente.
Scollegare i connettori
Rilasciare con attenzione i dispositivi di blocco sui connettori del cavo a più pin e tirarli dritti. (Se l'ECU è raffreddata a carburante, fissare e scollegare i tubi di ingresso/uscita del carburante).
Smontare l'ECU
Rimuovere i bulloni di montaggio con isolamento dalle vibrazioni che fissano l'ECU al supporto del blocco motore.
Installare il nuovo ECU
Montare l'ECU di ricambio e serrare i bulloni alle specifiche OEM. Ricollegare i cavi (e i tubi di carburante se applicabile).
Ricollegare l'alimentazione
Ricollegare il cavo negativo della batteria.
Programmazione (Richiesta da parte del concessionario)
Un concessionario autorizzato Massey Ferguson/AGCO deve collegare il AGCO EDT (Strumento di Diagnosi Elettronica) per flashare il software corretto del motore, inserire i dati VIN/chassis del trattore e programmare i codici di regolazione dei iniettori. Il trattore non partirà finché non sarà stato effettuato.
Ricambi che potrebbero servirti
(1)Unità di Controllo Motore (ECU) / Controller di Gestione Motore Elettronico (EEM)
Il numero esatto della parte dell'ECU dipende interamente dal modello specifico del motore. Ordinare utilizzando il numero di serie del trattore e la targa del motore AGCO Power. Assicurarsi di acquistare un modulo vuoto o non programmato, poiché gli ECU usati sono bloccati al trattore di origine.
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