Massey Ferguson 520243.31 – Motore ECU: La valvola di rilascio della pressione (PRV) è obbligata ad aprirsi; effettuare un aumento di pressione

Il sistema di controllo del motore ha rilevato una condizione di sovrappressione pericolosa nel sistema di iniezione comune. L'ECU ha comandato o forzato meccanicamente la valvola di rilascio della pressione (PRV) ad aprirsi per scaricare la pressione in eccesso, causando una riduzione significativa della potenza del motore (Livello di degradazione 3 / Modalità di emergenza).

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• MF 5400 series
• MF 5600 series
• MF 6400 series
• MF 6700 series
• MF 7400 series
• MF 7600 series
• MF 7700 series
• MF 8400 series
• MF 8600 series
• MF 8700 series
• Tractors utilizing Dyna-4 and Dyna-6 transmissions

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   Controllare i codici di guasto correlati all'Unità di dosaggio del carburante / MPROP (es. SPN 1076) o al Sensore di pressione della rail (es. SPN 157).

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   Testare l'Unità di dosaggio del carburante (MPROP) posizionata sulla pompa a bassa pressione del carburante. Un MPROP che si incastra è la causa più comune di sovrappressione nella rail.

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   Testare il sensore di pressione della rail per verificare che legga correttamente. Se legge erroneamente una bassa pressione, l'ECU comanderà la massima pressione e farà aprire la PRV.

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   Controllare il numero di apertura della PRV utilizzando lo strumento di servizio WinEEM3 o EEM4. Se ha raggiunto il numero massimo consentito di apertura (attivando SPN 520245.31), la PRV è indebolita permanentemente e deve essere sostituita.

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   Rilasciare la pressione del sistema di carburante

   Assicurarsi che il motore sia spento e che il sistema a alta pressione del carburante sia completamente depressurizzato prima di aprire qualsiasi tubo.

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   Riparare la causa principale

   Sostituire l'Unità di dosaggio del carburante (MPROP) difettoso o il Sensore di pressione della rail in base ai risultati del diagnostico. Non sostituire la PRV senza risolvere la causa principale, altrimenti si aprirà nuovamente.

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   Sostituire la PRV (se necessario)

   Se la PRV si è aperta più volte o ha raggiunto il numero massimo di apertura, rimuovere la vecchia PRV dalla rail e installarne una nuova. Regolare il momento di torsione alle specifiche OEM. Nota: Su alcuni design specifici della rail, la PRV non è venduta separatamente e la manopola della rail deve essere sostituita.

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   Svuotare il sistema di carburante

   Premere il circuito a bassa pressione del carburante per rimuovere l'aria dal sistema.

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   Ripristinare i contatori dell'ECU

   Connettere lo strumento di servizio AGCO EDT / EEM. È necessario cancellare i codici di guasto e utilizzare la schermata di configurazione del software per ripristinare il contatore di apertura della Valvola di rilascio della pressione (PRV) a zero. Se non si ripristina questo contatore, l'ECU terrà il trattore in modalità di emergenza.