Massey Ferguson 520240.31 – Motore ECU: Circuito corto del gruppo iniettore 0

Il sistema di controllo del motore ha rilevato un cortocircuito elettrico nel cavo o nei componenti che controllano il primo gruppo di iniettori di carburante, causando l'ingresso del motore in modalità di guida limitata (Livello di degradazione 3) che riduce la potenza al 50% e limita la velocità del motore a 1500 giri/min.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7722
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• 7615
• 5613
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• T4
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• 5711SL
• 7614
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• 5610
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• T4 (2015-2021)
• 5612
• 7622
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• Tier 4 (2015-2021)
• 5611
• 7715S
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• 7724
• 7714S
• 7719S
• 5710 SL
• 5711 SL
• 5712 SL
• 5713 SL

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   Ispezionare visivamente il cavo dell'iniettore per il gruppo 0 per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o aree in cui il cavo potrebbe strofinarsi contro il blocco motore.

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   Scollegare il cavo dall'ECU del motore e dagli iniettori, e utilizzare un tester per verificare i circuiti degli iniettori del gruppo 0 per un cortocircuito a terra o un cortocircuito alla tensione.

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   Misurare la resistenza interna di ciascun iniettore di carburante del gruppo 0 per verificare un iniettore con solenoide internamente cortocircuitato.

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   Ispezionare i contatti sull'ECU del motore e sui connettori degli iniettori per verificare corrosione, umidità o contatti piegati.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Scollegare sempre la batteria del trattore prima di eseguire riparazioni elettriche sul sistema EEM.

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   Riparare/Sostituire il cavo

   Se i test di diagnostica rivelano un cortocircuito nel cavo, riparare la sezione danneggiata utilizzando connettori di tipo automobilistico a contrazione termica, oppure sostituire l'intero cavo dell'iniettore se i danni sono estesi.

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   Sostituire l'iniettore difettoso

   Se un iniettore ha fallito il test di resistenza (cortocircuito interno), ridurre la pressione del sistema di alimentazione, rimuovere l'iniettore difettoso e installare un iniettore di carburante OEM nuovo.

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   Riassemblare

   Ricollegare tutti i connettori elettrici e la batteria.

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   Ripristino del sistema

   Cancellare il codice di guasto. Un ripristino del sistema può essere eseguito spegnendo l'accensione per un minimo di 60 secondi, quindi riaccendendola. In alternativa, utilizzare uno strumento di servizio per il concessionario (ad esempio WinEEM3/4) per cancellare il codice non attivo.

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   Avviamento di prova

   Accendere il trattore e verificare che il motore funzioni a potenza piena senza che il codice torni.