520226.31

Massey Ferguson 520226.31 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema interno del modulo motore (ECU)

Descrizione del problema

L'Unità di controllo del motore ha fallito il proprio test di auto-diagnosi interno riguardante il percorso ridondante di spegnimento del motore (errore MOCSOP o difetto interno ECU 0119). Si tratta di un guasto hardware o software interno nel modulo stesso.

Si applica a queste macchine

  • 4710
  • 7724S
  • 5712SL
  • Interim Tier 4 (2012-2015)
  • 7722
  • 7722S
  • 7615
  • 5613
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7616
  • 7618
  • 5608
  • 4708
  • 7619
  • 7626
  • 7726S
  • 7624
  • 4707
  • 4709
  • 5711SL
  • 7614
  • 7718S
  • 5610
  • 7620
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • T4 (2015-2021)
  • 5612
  • 7622
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 5611
  • 7715S
  • 5609
  • 7724
  • Massey Ferguson 7600 Series (Interim Tier 4, 2012-2015)
  • MF 7614
  • MF 7615
  • MF 7616
  • MF 7618
  • MF 7619
  • MF 7620
  • MF 7622
  • MF 7624
  • MF 7626
  • 4700 series
  • 5600 series
  • 5700 SL series
  • 7700 series

Verifica la causa

  1. Verificare che la tensione della batteria del trattore sia stabile e che le connessioni principali di alimentazione e massa all'ECU del motore siano pulite e ben fissate per escludere picchi o cali di tensione.

  2. Ispezionare i connettori del cavo di alimentazione dell'ECU per verificare l'ingresso di acqua, la corrosione o i contatti piegati.

  3. Cancellare il DTC utilizzando uno strumento di diagnostica AGCO e azionare l'accensione. Se il codice torna immediatamente al momento dell'accensione, la difesa interna è fissata.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Spegnere l'accensione e disconnettere la batteria del trattore (prima il terminale negativo) per evitare scintille elettriche.

  2. Individuare l'ECU

    Individuare l'Unità di controllo del motore, che è generalmente montata direttamente sul lato del blocco motore AGCO Sisu.

  3. Disconnettere il cavo

    Rilasciare con attenzione i dispositivi di blocco dei connettori principali del cavo e staccarli dall'ECU.

  4. Rimuovere l'ECU

    Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono l'ECU al blocco motore/bracket e rimuovere il modulo.

  5. Installare il nuovo ECU

    Montare l'ECU di ricambio e fissare i bulloni. Ricollegare il cavo di alimentazione, assicurandosi che i dispositivi di blocco si incastrino completamente.

  6. Ricollegare l'alimentazione

    Ricollegare la batteria.

  7. Programmazione

    Un concessionario autorizzato deve collegare lo strumento di diagnostica elettronico AGCO (EDT) per aggiornare l'ECU con il software e i parametri del motore corretti per il vostro modello di trattore specifico.

Ricambi che potrebbero servirti

(2)
  • Unità di controllo del motore (ECU) / Modulo di controllo del motore

    V837073357

    Numero di pezzo AGCO. I numeri esatti dei pezzi possono variare leggermente a seconda della cilindrata specifica del motore e del livello di emissioni; verificare sempre con il vostro VIN/Serie. Gli Unità di controllo del motore AGCO originali devono essere programmati per il trattore specifico per funzionare.

  • Unità di controllo del motore (ECU) / Modulo di controllo del motore

    0281020170

    Numero di pezzo Bosch (spesso un'unità Bosch EDC17CV54).

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