Massey Ferguson 520221.31 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EEM4: Malfunzionamento interno dell'ECU 0114 / Troppi errori SPI durante l'esecuzione di MoCSOP

Questo guasto si riferisce al concetto di monitoraggio dei percorsi di spegnimento ridondanti, una funzione di sicurezza a basso livello integrata nell'hardware dell'ECU per garantire che il modulo possa controllare immediatamente e spegnere gli iniettori di combustibile. Il codice viene attivato sia da impostazioni errate del software dell'ECU che da un guasto fisico reale nell'hardware dell'ECU.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7722
• 7722S
• 7615
• 5613
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7616
• 7618
• 5608
• 4708
• 7619
• 7626
• 7726S
• 7624
• 4707
• 4709
• 5711SL
• 7614
• 7718S
• 5610
• 7620
• 7719
• 7714
• 7716S
• T4 (2015-2021)
• 5612
• 7622
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 5611
• 7715S
• 5609
• 7724
• 7600 Series
• 8600 Series

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   Accendi e spegni la chiave di accensione per verificare se il guasto è attivo o intermittente, poiché questo test automatico viene eseguito all'inizio del ciclo di guida.

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   Controlla i circuiti di alimentazione principale e di massa dell'ECU motore. Le cadute di tensione, i collegamenti di massa scadenti o la tensione insufficiente della batteria durante l'avviamento possono causare il fallimento dei controlli hardware interni dell'ECU e far registrare erroneamente un errore interno.

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   Connetti lo strumento di diagnostica AGCO (WinEEM3/4 o FenDias) per verificare la versione del software dell'ECU. Verifica se sono disponibili aggiornamenti del software per il concessionario o bollettini di servizio, poiché impostazioni errate del software possono attivare questo codice.

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   Ispeziona i cavi

   Stacca i connettori dell'ECU e ispeziona per verificare corrosione, pin spostati o umidità. Pulisci i contatti e ricollega i connettori in modo sicuro.

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   Riprogramma l'ECU

   Se è disponibile un aggiornamento del software da AGCO, riprogramma l'ECU per correggere eventuali errori di impostazione a livello di software.

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   Sostituisci l'ECU

   Se i cavi sono in buone condizioni, il software è aggiornato e il codice torna immediatamente al momento dell'accensione, l'hardware dell'ECU ha fallito il controllo di sicurezza interno. Rimuovi il controller EEM4 difettoso.

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   Installa e programma

   Installa l'ECU di ricambio. Devi utilizzare lo strumento di diagnostica AGCO per programmare il nuovo modulo con la configurazione specifica del trattore, i parametri e i codici di taratura degli iniettori.