Massey Ferguson 520220.31 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EEM4: Errore interno ECU 0113

Errore interno ECU 0113 (Tempo di risposta errato / Tempo di risposta MOCSOP errato). Questo errore è relativo al concetto di monitoraggio del test di autocontrollo dei percorsi di spegnimento ridondanti (MoCSOP). Il codice si attiva se ci sono impostazioni errate del software ECU o un guasto hardware fisico all'interno dell'ECU.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• 7615
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• T4
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• 7716S
• T4 (2015-2021)
• 5612
• 7622
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 5611
• 7715S
• 5609
• 7724
• Massey Ferguson 7600 Series
• MF7615
• MF7600 Dyna-4/Dyna-6
• Massey Ferguson 8600 Series
• Massey Ferguson 7700 Series
• MF7722

1. 1

   Controllare la tensione della batteria durante la partenza del motore, poiché una bassa tensione può causare il fallimento del test di autocontrollo MoCSOP

2. 2

   Ispezionare i cavi di alimentazione principale e di massa dell'ECU, verificando le relè principali dell'ECU per cadute di tensione o cortocircuiti intermittenti a massa

3. 3

   Verificare le impostazioni del software ECU utilizzando uno strumento di diagnostica per il concessionario (WinEEM3/4 o FenDias) per verificare se è disponibile un aggiornamento del software o una nuova taratura

1. 1

   Cancella e riprova

   Cancella il codice di guasto attivo utilizzando uno strumento di diagnostica. Spegni la chiave dell'accensione, aspetta che l'ECU si spegni completamente e riaccendi la chiave per avviare un nuovo ciclo di guida. Se il codice non ritorna, potrebbe essere stato un guasto temporaneo della tensione.

2. 2

   Riprogramma l'ECU

   Se il codice ritorna immediatamente al momento dell'accensione e tutti i controlli dei cavi/tensione sono passati, collega lo strumento di servizio elettronico AGCO e prova a riprogrammare l'ECU con il file di software più recente.

3. 3

   Sostituisci o ripara l'ECU

   Se l'aggiornamento del software non riesce o non risolve il codice, l'hardware interno dell'ECU ha fallito il test del percorso di spegnimento ridondante. L'ECU deve essere rimosso e consegnato a un esperto di elettronica agricola (es. UpFix) o sostituito con un'unità OEM nuova.

4. 4

   Programma il nuovo ECU

   Se sostituisci l'unità, il nuovo ECU deve essere programmato con il numero VIN/serie specifico del trattore e i codici di taratura dei iniettori utilizzando lo strumento di servizio del concessionario.