E520217.31

Massey Ferguson E520217.31 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema interno del modulo motore (ECU) / guasto interno ECU 0110

Descrizione del problema

Il codice indica un guasto interno all'Unità di Controllo Motore. Specificamente, i manuali ufficiali AGCO/Sisu Power per motori descrivono questo come 'controllo di guasto di diagnostica per segnalare più errori durante il test completo della memoria ROM MOCSOP (test dei percorsi di spegnimento ridondanti)'. Questo significa che la memoria interna o la logica di spegnimento di sicurezza dell'ECU ha fallito il test di autocontrollo.

Si applica a queste macchine

  • 7616
  • 5612
  • 7622
  • Interim Tier 4 (2012-2015)
  • 7614
  • 5611
  • 7615
  • 5610
  • 5613
  • 7620
  • 5609
  • 7618
  • 5608
  • 7619
  • 7626
  • 7624
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5710 SL
  • 5711 SL
  • 5712 SL
  • 5713 SL
  • 7714
  • 7715
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720
  • 7720S
  • 7722
  • 7722S
  • 7724
  • 7724S
  • 7726
  • 7726S

Verifica la causa

  1. Verificare la tensione della batteria, ispezionare il cavo di massa principale dell'ECU e controllare i connettori del cavo di alimentazione dell'ECU per corrosione o contatti allentati

  2. Cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di servizio elettronico AGCO, accendere e spegnere la chiave e far partire il motore per verificare se il guasto alla memoria ROM MOCSOP ritorna

  3. Verificare se è disponibile un aggiornamento del software per il sistema EEM (Gestione Elettronica Motore) del trattore

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Spegnere l'accensione e disconnettere la batteria del trattore (prima il terminale negativo) per evitare picchi elettrici.

  2. Localizzare l'ECU del motore

    L'ECU è generalmente montato direttamente sul lato del blocco motore AGCO Power (spesso su isolatori di vibrazione).

  3. Rimuovere l'ECU

    Rilasciare con attenzione i dispositivi di blocco dei connettori principali del cavo di alimentazione e scollegarli. Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono l'ECU al blocco motore.

  4. Installare il nuovo ECU

    Montare l'ECU di ricambio e regolare i bulloni alla specifica OEM. Ricollegare i cavi di alimentazione, assicurandosi che i dispositivi di blocco siano completamente in sede.

  5. Programmare l'ECU

    Un ECU nuovo o ricondizionato sarà vuoto o richiederà un abbinamento dei parametri. Collegare lo strumento di servizio elettronico AGCO (ad esempio ACP0595980) al portale di diagnostica del trattore. Aggiornare l'ECU con il payload di software corretto per il modello specifico del trattore e il numero seriale del motore.

  6. Test

    Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e cancellare eventuali codici storici. Avviare il motore e verificare che non venga più visualizzato il codice E520217.31.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Unità di Controllo Motore

    V837074863

    Comune per vari motori AGCO Power

  • Unità di Controllo Motore

    V836869294

    Adatto per le serie MF 5700 e 6700

  • Unità di Controllo Motore EEM4

    0281020301

    Bosch / AGCO

  • Unità di Controllo Motore

    837073357

    EEM4-E401 / H411

  • Strumento di servizio elettronico AGCO

    ACP0595980

    Necessario per aggiornare l'ECU con il payload di software corretto

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