520211.31

Massey Ferguson 520211.31 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EEM4: Malfunzionamento interno dell'ECU 0103 / Errore del componente CY33x nella fase di potenza 0

Descrizione del problema

Il CY33x è il processore per l'iniezione interno/fase di potenza all'interno del computer motore responsabile del comando e del monitoraggio delle pompe di iniezione. FMI 31 indica che il componente ha subito un guasto interno o un evento di sovratemperatura.

Si applica a queste macchine

  • 4710
  • 7724S
  • 5712SL
  • Interim Tier 4 (2012-2015)
  • 7722
  • 7722S
  • 7615
  • 5613
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7616
  • 7618
  • 5608
  • 4708
  • 7619
  • 7626
  • 7726S
  • 7624
  • 4707
  • 4709
  • 5711SL
  • 7614
  • 7718S
  • 5610
  • 7620
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • T4 (2015-2021)
  • 5612
  • 7622
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 5611
  • 7715S
  • 5609
  • 7724

Verifica la causa

  1. Verificare la tensione del sistema per verificare che la batteria e l'alternatore forniscono una tensione stabile, poiché picchi o cali significativi possono causare il disattivamento delle fasi di potenza dell'ECU.

  2. Ispezionare i relè principali dell'ECU per verificare se sono bloccati, cortocircuiti o corrosione.

  3. Testare il cavo di collegamento del motore che porta alle pompe di iniezione per verificare fili danneggiati che causano un corto a terra o un corto alla tensione, che potrebbe sovraccaricare e bruciare la fase di potenza interna dell'ECU.

  4. Utilizzare uno strumento di diagnostica AGCO (WinEEM3/4) per cancellare il codice e ciclare la chiave. Se il codice ritorna immediatamente, l'ECU ha subito un guasto permanente al circuito interno.

Passaggi di riparazione

  1. Staccare la batteria

    Staccare la batteria del trattore (polo negativo per primo) per evitare scintille elettriche.

  2. Trovare l'ECU

    Trovare l'ECU EEM4 del motore sul blocco motore.

  3. Scollegare l'ECU

    Rilasciare con attenzione i dispositivi di blocco dei connettori del cavo principale e scollegarli dall'ECU.

  4. Rimuovere l'ECU

    Svitare l'ECU dal suo supporto antivibrante e rimuoverlo dalla macchina.

  5. Installare un nuovo ECU

    Installare il nuovo ECU EEM4 e regolare i bulloni di fissaggio alla specifica OEM.

  6. Ricollegare i cavi

    Ricollegare i cavi, verificando che i dispositivi di blocco siano completamente in sede.

  7. Ricollegare la batteria

    Ricollegare la batteria.

  8. Programmare il nuovo ECU

    Un ECU nuovo o ricondizionato sarà vuoto o mancherà del dataset specifico per il tuo trattore. Devi collegare lo strumento di diagnostica elettronico AGCO (EDT) / software WinEEM4 per flashare l'ECU con il modello motore e il dataset corretti che corrispondono al numero di serie del trattore.

Ricambi che potrebbero servirti

(2)
  • Unità di controllo motore (ECU) / Controller EEM4

    837074614

    Numero di base dell'ECU AGCO Power EEM4. Gli ECU dei motori sono molto specifici per la cilindrata del motore (es. 4,4L, 6,6L) e per il livello di emissioni. Devi ordinare l'ECU di ricambio utilizzando il numero di serie esatto trovato sulla scheda dati del motore.

  • Unità di controllo motore (ECU) / Controller EEM4

    EEM4-H411

    Designazione comune del hardware incisa sul modulo per motori AGCO Power come il D49FSR.

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