E520210.12

Massey Ferguson E520210.12 – Motor ECU (EEM4): Problema con il tempo di iniezione (ECU)

Descrizione del problema

Errore nella plausibilità degli angoli di eccitazione. Il sistema di monitoraggio del motore ha rilevato un inizio non plausibile di eccitazione per le iniezioni pilota, principale o post-iniezione.

Si applica a queste macchine

  • 7616
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  • 7622
  • Interim Tier 4 (2012-2015)
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  • 7624

Verifica la causa

  1. Ispezionare il cavo di collegamento per le valvole elettromagnetiche dell'iniettore per eventuali cortocircuiti, rotture o difetti

  2. Verificare il sensore di velocità del motore e il suo connettore per corrosione. Controllare la resistenza (circa 450 Ohm +/- 20 Ohm a temperatura ambiente) e verificare la tensione alternata durante la rotazione

  3. Ispezionare i contatti sull'ECU EEM4 del motore per possibili ossidazioni o corrosioni

  4. Eseguire un test di sostituzione dell'ECU installando temporaneamente un controller EEM4 funzionante per verificare se l'ECU originale è difettoso

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere la batteria

    Disconnettere la batteria per garantire la sicurezza durante il lavoro sul sistema elettrico.

  2. Ispezionare e testare i cavi e i sensori

    Individuare il sensore di velocità del motore e il cavo di collegamento dell'iniettore. Pulire i connettori e testare la continuità e la resistenza dei cavi come indicato nei controlli di diagnostica. Sostituire il sensore di velocità o riparare il cavo di collegamento se vengono rilevati guasti.

  3. Individuare l'ECU del motore

    Se i cavi e il sensore di velocità sono in buone condizioni, individuare l'ECU EEM4 del motore.

  4. Pulire i contatti dell'ECU

    Disconnettere i cavi dell'ECU e ispezionare i contatti. Pulire eventuali ossidazioni utilizzando un pulitore per contatti elettrici. Riconnettere e testare il trattore.

  5. Eseguire il test di sostituzione dell'ECU

    Se il codice persiste, eseguire il test di sostituzione dell'ECU.

  6. Sostituire e programmare l'ECU

    Se il test conferma un ECU difettoso, sostituire permanentemente l'ECU EEM4 del motore e programmarlo o calibrarlo sul trattore utilizzando il AGCO EDT (Electronic Diagnostic Tool) o il software WinEEM4.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Sensore di velocità del motore (PTO / Albero motore / Blocco)

    3583286M1

    Lunghezza 107 mm

  • Sensore di velocità del motore (PTO / Albero motore / Blocco)

    3796040M1

    Lunghezza 135 mm

  • Sensore di velocità del motore (PTO / Albero motore / Blocco)

    3790881M1

    Lunghezza 75 mm

  • Sensore di velocità del motore (PTO / Albero motore / Blocco)

    3583285M1

    Lunghezza 60 mm

  • Sensore di velocità del motore (PTO / Albero motore / Blocco)

    V837070189

    Lunghezza varia in base al modello specifico

  • Unità di controllo del motore (ECU)

    EEM4-H411

    Controller EEM4 AGCO Power. Nota di installazione: gli ECU devono essere flashati con il software corretto per il telaio specifico del trattore.

  • Cavo di collegamento dell'iniettore

    Articolo di ricambio standard AGCO Power se il cavo non supera i test di continuità.

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