Massey Ferguson E520208.31 – Motore ECU: Valvola di rilascio della tubazione PRV riconosciuta come APERTA

Il sistema elettronico di gestione del motore ha rilevato che la pressione della tubazione del carburante ha superato il range di funzionamento sicuro, costringendo la valvola di rilascio meccanica (PRV) sulla tubazione comune del carburante a aprirsi per proteggere il sistema. Una volta aperta, la PRV rimane aperta finché il motore è in funzione, causando una riduzione della pressione della tubazione, limitando la potenza del motore e disattivando le funzioni del motore dipendenti dalla pressione della tubazione.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• 7714 through 7726S

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   Cancella il codice utilizzando uno strumento di diagnostica e riavvia l'ECU/motore. Se la guasto non si ripresenta nel prossimo ciclo di guida, potrebbe essere stato un picco temporaneo di pressione.

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   Controlla i codici correlati SPN 520245 o SPN 520246. Se presenti, la PRV si è aperta troppe volte, è indebolita permanentemente e deve essere sostituita.

3. 3

   Ispezionare i cavi delle valvole elettromagnetiche degli iniettori, i connettori e le superfici di contatto dei pin del connettore per possibili ossidazioni.

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   Controllare i cavi del sensore di pressione della tubazione.

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   Ispezionare la valvola MPROP (valvola di dosaggio del carburante / valvola di controllo della suzione) sul pompa a bassa pressione; un guasto qui può causare una pressione non controllata, costringendo la PRV ad aprirsi.

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   Controllare il sistema di carburante per ostruzioni o restrizioni che potrebbero causare un comportamento irregolare della pressione.

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   Svuotare il sistema di carburante

   Spegnere il motore e permettere al sistema a alta pressione di svuotarsi completamente e raffreddarsi. (Avviso: il carburante diesel ad alta pressione può penetrare la pelle e causare gravi lesioni).

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   Pulire l'area di lavoro

   Pulire accuratamente l'area intorno alla tubazione comune del carburante per evitare che la polvere entri nel sistema di carburante aperto.

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   Staccare la tubazione di ritorno del carburante

   Staccare la tubazione di ritorno del carburante collegata alla valvola di rilascio.

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   Rimuovere la PRV difettosa

   Svitare e rimuovere la valvola di rilascio difettosa dalla tubazione comune del carburante.

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   Installare una nuova PRV

   Installare la nuova valvola di rilascio e regolare la coppia di serraggio secondo le specifiche esatte del produttore (consultare il manuale di riparazione specifico del motore, poiché un serraggio eccessivo può danneggiare la tubazione).

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   Ricollegare la tubazione di ritorno del carburante

   Ricollegare la tubazione di ritorno del carburante.

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   Premere e testare

   Premere/scaricare il sistema di carburante se necessario, avviare il motore e ispezionare visivamente le perdite.

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   Cancellare i codici e verificare

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto dall'ECU del motore e provare a guidare il trattore sotto carico per verificare che la pressione della tubazione rimanga stabile.