Massey Ferguson 5028.13 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema con il modulo del sensore NOx DOC. (ECU)

Indica un malfunzionamento, una perdita di comunicazione o un segnale fuori gamma relativo al modulo del sensore NOx situato nel Catalizzatore di ossidazione del diesel (DOC). Il sensore è responsabile del rilevamento della quantità di NOx nei gas di scarico per garantire che il sistema di scarico funzioni correttamente.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• 7722S
• 7722
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 4708
• 7726S
• 4707
• 4709
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• T4 (2015-2021)
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 5710 SL
• 5711 SL
• 5712 SL
• 5713 SL
• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 7619
• 7620
• 7622
• 7624
• 7626

1. 1

   Ispezionare il sensore NOx DOC e il suo modulo di interfaccia per danni fisici.

2. 2

   Controllare il cavo di collegamento che conduce al modulo del sensore NOx per fili danneggiati, isolamento fuso o clip allentati.

3. 3

   Staccare il connettore elettrico in linea e verificare corrosione, umidità o pin piegati.

4. 4

   Ispezionare il tubo di scarico intorno al DOC e il filetto del sensore per tracce di fuliggine, che indicano perdite di scarico che possono alterare le letture del sensore.

5. 5

   Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio Jaltest o uno strumento per dealer AGCO) per cancellare il codice e far funzionare il motore per verificare se il codice torna attivo.

1. 1

   Preparazione

   Spegnere il motore, applicare il freno a mano e permettere al sistema di scarico di raffreddarsi completamente per evitare scottature.

2. 2

   Disconnettere la batteria

   Disconnettere la batteria della macchina per evitare cortocircuiti elettrici.

3. 3

   Disconnettere i cavi

   Individuare il modulo del sensore NOx DOC. Rimuovere il cavo di collegamento dalle sue clip di fissaggio e staccare il connettore elettrico del modulo di ossido di azoto (NOx).

4. 4

   Rimuovere il sensore

   Utilizzare il cacciavite o la chiave appropriati per svitare con attenzione il sensore NOx dal tubo di scarico/contenitore DOC.

5. 5

   Installare un nuovo sensore

   Applicare una piccola quantità di anti-attacco alle viti del nuovo sensore (se non applicato in fabbrica dal produttore) e vitarlo nel contenitore di scarico. Stringere al momento specificato dal produttore.

6. 6

   Ricollegare

   Ricollegare il connettore elettrico e fissare il cavo di collegamento nelle sue clip per mantenerlo lontano dalle componenti calde del sistema di scarico.

7. 7

   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare un lettore di diagnosi per cancellare il codice di guasto 005028.13. Far funzionare il motore per verificare la riparazione.