Massey Ferguson 4360.04 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema con il sensore di temperatura di ingresso DOC (ECU)

La tensione è inferiore al normale. Questo indica di solito che il circuito del sensore ha un corto circuito a massa, oppure che il sensore stesso ha un guasto interno e restituisce un valore di tensione inferiore al range di funzionamento accettabile.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• T4 (2015-2021)
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• Tier 4 (2015-2021)
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   Controlla il funzionamento del sistema DPF per verificare se il carico di fuliggine è alto o se il trattore richiede una rigenerazione in parcheggio.

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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che porta al sensore di temperatura di ingresso DOC. Cercare fili danneggiati, isolamento fuso per il calore dell'esaurimento o un corto circuito a massa.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per leggere i dati in tempo reale dal sensore di temperatura di ingresso DOC. Se il valore è instabile, bloccato a un valore estremo predefinito o si interrompe, il sensore è probabilmente difettoso.

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   Sicurezza prima di tutto

   Assicurarsi che il trattore sia spento e che il sistema di scarico (assemblaggio DOC/DPF) si sia completamente raffreddato per evitare gravi ustioni.

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   Localizza il sensore

   Localizza il sensore di temperatura di ingresso DOC sull'assemblaggio di trattamento degli scarichi (a monte del Catalizzatore di ossidazione del diesel).

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   Disconnettere il cavo

   Staccare il connettore elettrico a 2 pin dal sensore. Ispezionare i contatti del connettore per verificare corrosione o danni.

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   Rimuovere il sensore

   Utilizzare la chiave appropriata per svitare con attenzione il sensore di temperatura dal tubo di scarico. (Potrebbe essere necessario utilizzare olio penetrante se il sensore è bloccato a causa del calore degli scarichi).

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   Installare il nuovo sensore

   Avvitare il nuovo sensore OEM nella boccola del tubo di scarico e stringere secondo le specifiche di coppia del produttore.

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   Ricollegare e cancellare i codici

   Ricollegare il cavo elettrico a 2 pin. Accendere la chiave in posizione ON, collegare lo strumento di diagnostica e cancellare il codice di guasto 004360.04.

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   Verifica riparazione

   Avviare il motore e monitorare la temperatura di ingresso DOC tramite dati in tempo reale per verificare che aumenti in modo regolare mentre gli scarichi si riscaldano. Se necessario, avviare una rigenerazione manuale DPF per confermare che il sistema funzioni correttamente.