Massey Ferguson 4360.03 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema con il sensore di temperatura di ingresso DOC (ECU)

Tensione superiore al normale o circuito aperto. Il controllore rileva una tensione più alta di quella prevista, che di solito indica un sensore scollegato, un filo rotto (circuito aperto) o un sensore che ha subito un guasto interno.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Ispezionare visivamente il sensore di temperatura di ingresso DOC per danni fisici.

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   Controllare il fissaggio del sensore per verificare se è allentato e assicurarsi che sia ben fissato nel tubo di scarico.

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   Seguire il cavo del sensore fino all'ECU, cercando cavi strofinati, isolamento fuso per il calore del tubo di scarico o un connettore scollegato o corroso.

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   Staccare il sensore e verificare la sua resistenza con un tester. Un valore di resistenza infinita (OL) conferma che il sensore ha subito un guasto interno (circuito aperto).

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   Sicurezza prima di tutto

   Lasciare raffreddare completamente la macchina e il sistema di trattamento post-bruciatore. Gli assembly DOC e DPF diventano estremamente caldi durante il funzionamento e possono causare gravi ustioni.

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   Localizzare il sensore

   Trovare il sensore di temperatura di ingresso DOC, che è posizionato nel tubo di scarico il più vicino possibile all'ingresso del DOC.

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   Scollegare

   Staccare il connettore elettrico del sensore di temperatura di ingresso DOC.

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   Rimozione

   Utilizzare una chiave o un attacco per sensori adatti per svitare delicatamente il sensore dal tubo di scarico. Se è bloccato a causa dei cicli di riscaldamento, potrebbe essere necessario utilizzare un olio penetrante.

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   Installazione

   Applicare una piccola quantità di anti-attacco termico sulle viti del nuovo sensore (se non è già stato applicato dal produttore) e inserirlo nell'ingresso del DOC. Stringere secondo le specifiche OEM.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel cavo di alimentazione del motore.

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   Cancellare i codici

   Accendere la chiave, utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 004360.03 e avviare il motore per verificare che il codice non ritorni.