Massey Ferguson E4354.04 – Motore Controllo Unità (ECU) / AGCO SISU POWER EEM4: Problema relè del riscaldatore della tubazione di aspirazione DEF

Il sistema ha rilevato un "Tensione inferiore alla normale, corto al terra o circuito aperto" sul lato alto del relè del riscaldatore della tubazione di aspirazione DEF (Riscaldatore della tubazione 1). Questo significa che il circuito elettrico responsabile dell'accensione del riscaldatore per la tubazione di aspirazione DEF è compromesso.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Localizza l'Unità di Distribuzione dell'Alimentazione (PDU) / scatola fusibili e identifica il Relè del Riscaldatore della Tubazione di Aspirazione DEF (spesso contrassegnato come Riscaldatore della Tubazione 1).

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   Ispezionare il relè per eventuali guasti interni (avvolgimento aperto) e ispezionare la presa per plastica fusa, pin spostati o corrosione verde.

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   Utilizzare un tester per verificare che la presa del relè riceva 12 V di alimentazione dalla batteria/pannello fusibile.

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   Scollegare il cavo al riscaldatore della tubazione di aspirazione DEF e al relè. Testare il cavo per continuità (per trovare fili rotti) e testare la continuità al terra (per trovare fili danneggiati che si cortocircuitano con il telaio del trattore).

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   Ispezionare i connettori per fili rotti situati entro un piede dai connettori o nascosti all'interno della guaina termoretrattile di fabbrica.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo della batteria per proteggere l'ECU.

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   Testare/Sostituire il Relè

   Sostituire il Relè del Riscaldatore della Tubazione di Aspirazione DEF con un relè funzionante dello stesso tipo (es. un relè per lampada da lavoro). Se il codice cambia o si cancella, il relè è il responsabile e deve essere sostituito.

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   Riparare i cavi (se il relè è buono)

   Se il relè funziona, tracciare il cavo dal PDU fino al riscaldatore della tubazione di aspirazione DEF.

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   Riparare i danni

   Tagliare con attenzione la guaina protettiva del cavo nei punti di piegatura stretti o dove il cavo sfrega contro il telaio. Se si trova un filo rotto o cortocircuitato, tagliare la sezione danneggiata e ripararla utilizzando connettori a pressione termoretrattili resistenti alle intemperie.

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   Riassemblare

   Riavvolgere i cavi e fissarli con cingie di plastica, assicurandosi che siano posizionati lontano da aree ad alta temperatura o ad alta attrizione.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. Utilizzare un dispositivo di diagnostica AGCO (o scanner pesante equivalente) per cancellare il codice di guasto E4354.04 / SPN 4354 FMI 4.

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   Verifica

   Far scorrere la chiave e eseguire un test del sistema per verificare che l'ECU possa comandare correttamente il relè del riscaldatore DEF senza rilevare un corto o un circuito aperto.