Massey Ferguson 4201.31 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema con il segnale del sensore di velocità del albero a gomiti

Il segnale del sensore di velocità del albero a gomiti è assente. Il sistema di gestione motore si basa su questo sensore per leggere una ruota di comando per determinare la posizione e la velocità di rotazione del albero a gomiti. Se i impulsi non vengono ricevuti nel momento corretto, o il segnale si interrompe completamente, l'Unità di Elaborazione del Tempo (TPU) registra questa difesa, di solito causando una degradazione della potenza del motore o un arresto forzato.

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1. 1

   Ispezionare il cavo del sensore per danni, rotture o cortocircuiti, e verificare il connettore per corrosione, umidità o viti arretrate

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   Escludere problemi di alimentazione del carburante, qualità scadente del carburante o accensione difettosa che potrebbero causare un funzionamento irregolare del motore, poiché un funzionamento irregolare del motore può indicare erroneamente un segnale assente

3. 3

   Testare la resistenza del sensore con un tester per verificare se è andato in corto circuito (circuito aperto)

4. 4

   Assicurarsi che la ruota di comando (visibile attraverso il foro di montaggio del sensore) non sia danneggiata, coperta di detriti metallici o priva di denti

1. 1

   Preparazione

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e lasciare che il motore si raffreddi. Disconnettere il terminale negativo della batteria.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore di velocità del albero a gomiti sul lato inferiore del blocco motore, di solito posizionato vicino alla puleggia del albero a gomiti o alla scatola del volano.

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   Rimozione

   Premere il blocco e disconnettere il cavo elettrico dal sensore. Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore al blocco motore. Estraiere con attenzione il sensore in direzione orizzontale. (Se è bloccato, ruotare delicatamente; non usare forza per evitare di rompere la punta in plastica all'interno del blocco).

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   Ispezione e pulizia

   Pulire il foro di montaggio. Illuminare il foro con una torcia per verificare che la ruota di comando non abbia detriti pesanti.

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   Installazione

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore con una goccia di olio motore pulito. Inserire il nuovo sensore nel foro fino a farlo aderire perfettamente. Installare e stringere il bullone di fissaggio alle specifiche di coppia del produttore (di solito leggermente stretto, non stringere eccessivamente).

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   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il connettore elettrico fino a sentire un clic sicuro. Ricollegare la batteria.

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   Cancellazione dei codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica AGCO (ad esempio WinEEM3/WinEEM4 Service Tool o Massey Ferguson WinTest) per cancellare il codice inattivo 004201.31 dalla memoria ECU. Avviare il motore per verificare che il codice non ritorni.