Massey Ferguson E412.04 – Motore ECU: Sensore di temperatura del gas EGR a tensione bassa (ECU)

Il controllore del motore sta rilevando che il segnale di tensione proveniente dal sensore di temperatura del gas di ricircolo degli scarichi (EGR) è sceso al di sotto del limite di funzionamento normale, indicando tipicamente un corto circuito a terra o un circuito aperto nel sensore o nel suo cavo.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Ispezionare il cavo che va dal sensore di temperatura del gas EGR al ECU del motore alla ricerca di fili scaldati, usura contro il blocco motore o cavi schiacciati

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   Staccare il sensore e verificare i contatti sul lato del sensore e sul lato del cavo per verificare corrosione, umidità o contatti spostati

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   Utilizzare un tester per verificare la tensione di riferimento proveniente dal ECU al connettore del sensore

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   Verificare la continuità del cavo del segnale verso il ECU e assicurarsi che non sia cortocircuitato al telaio

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   Verificare la resistenza interna del sensore; un circuito aperto o un corto circuito indica che il sensore ha subito un guasto interno

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore e staccare la batteria per evitare picchi elettrici al controller EEM4.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore di temperatura del gas EGR, che è filettato nel raffreddatore EGR o nel tubo del collettore di scarico.

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   Rimozione

   Staccare il cavo elettrico. Applicare olio penetrante sui filetti e lasciarlo agire per evitare di rompere i filetti durante la rimozione. Rimuovere con attenzione il sensore.

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   Installazione

   Applicare una piccola quantità di antiaderente ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (se non è già pre-trattato) e avvitarlo nel tubo EGR. Stringere secondo le specifiche di coppia del produttore.

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   Ricollegamento

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica AGCO (come WinEEM3/4) per cancellare il codice di guasto E412.04 dal ECU del motore.

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   Prova di funzionamento

   Avviare il motore e lasciarlo raggiungere la temperatura di esercizio per verificare che il sistema EGR funzioni dinamicamente e che il codice non venga ripristinato.