Massey Ferguson 4.X.69 – TRANS1: Problema con la valvola elettromagnetica della gamma 3

Il controller della trasmissione ha rilevato un circuito aperto o un cortocircuito (+12 V o 0 V) nel circuito della valvola elettromagnetica della gamma 3 (L54). La reazione di sicurezza del sistema è disattivare tutte le gamme per 6 secondi (in folle) e quindi tentare di riconnettere la gamma attiva prima dell'errore, accompagnata da un segnale acustico di allarme.

• 5710SL
• 5711SL
• 5712SL
• 5713SL
• T4
• 5425
• 5435
• 5445
• 5455
• 5460
• 5465
• 5470
• 5475
• 5608-5613
• 5709-5713
• 6445-6499
• 6612-6616
• 6712-6718 S
• 7614-7626
• 7714-7726

1. 1

   Verificare che i connettori elettrici per le quattro valvole elettromagnetiche delle gamme (L52, L53, L54, L55) e per i quattro sensori della posizione delle gamme siano collegati correttamente sul lato destro del cambio.

2. 2

   Ispezionare i collegamenti del cavo e i cavi tra il controller TRANS1 e la L54 per danni, corrosione o contatti allentati.

3. 3

   Controllare i fusibili di controllo della trasmissione F4 e F29.

4. 4

   Scollegare la valvola elettromagnetica L54 e misurare la resistenza del suo avvolgimento tra i contatti. Un avvolgimento OEM sano dovrebbe indicare circa 9,7 a 10 Ohm a temperatura ambiente. Una resistenza infinita (circuito aperto) o vicino a zero (cortocircuito) indica un guasto interno.

1. 1

   Individuare la valvola

   Individuare la valvola elettromagnetica della gamma 3 (L54) sul lato destro del blocco di controllo del cambio. È raggruppata con le valvole L52, L53 e L55.

2. 2

   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e scollegare il cavo di massa della batteria per evitare cortocircuiti.

3. 3

   Rimuovere la valvola

   Scollare il cavo elettrico dalla valvola L54. Rimuovere i viti di fissaggio e la flangia che tiene la valvola elettromagnetica al corpo del cambio.

4. 4

   Installare la nuova valvola

   Pulire la superficie di montaggio sul cambio. Installare la nuova valvola elettromagnetica (assicurarsi che gli anelli O e i sigilli siano lubrificati con olio di trasmissione pulito).

5. 5

   Riassemblare

   Fissare la flangia e i viti, quindi ricollegare il cavo elettrico.

6. 6

   Ripristino del sistema

   Ricollegare la batteria. Per ripristinare il sistema Autotronic 5, accendere la chiave, spostare il manico PowerControl in posizione neutra e quindi premere e rilasciare il pedale del cambio. Eliminare eventuali codici non attivi memorizzati utilizzando il software di diagnostica Wintest, se disponibile.