Massey Ferguson 4.X.13 – TRANS1: Circuito aperto del solenoide della frizione di retromarcia

L'unità di controllo della trasmissione ha rilevato un interruzione nel circuito elettrico del solenoide della frizione di retromarcia. Un "circuito aperto" indica di solito che non scorre corrente elettrica nel circuito, che è solitamente causato da un cavo rotto, un connettore scollegato o corroso o da un solenoide che ha smesso di funzionare (bruciato). Quando questo codice è attivo, il trattore probabilmente non riuscirà a passare in retromarcia o potrebbe disattivare completamente il movimento della trasmissione come misura di sicurezza.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal controller TRANS1 al blocco valvola della trasmissione per verificare eventuali punti di attrito, cavi schiacciati o danni.

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   Scollegare il connettore del solenoide della frizione di retromarcia e verificare l'ingresso di acqua, pin piegati o corrosione.

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   Eseguire un test di resistenza del bobina utilizzando un tester tra i pin del solenoide della frizione di retromarcia (resistenza infinita/O.L indica una bobina interna rotta; specifiche normali indicano un problema nel cavo).

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   Accendere la chiave in posizione ON e verificare che il connettore del solenoide riceva la tensione di riferimento corretta e abbia una buona massa collegata al telaio/modulo.

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   Preparazione

   Pulire l'area intorno al blocco valvola della trasmissione (solitamente situato sul lato del corpo della trasmissione) per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

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   Rimozione

   Scollegare il cavo elettrico dal solenoide della frizione di retromarcia. Rimuovere i bulloni di fissaggio o l'anello di blocco che tengono il carter del solenoide nel blocco valvola.

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   Estrazione

   Estrarre con attenzione il solenoide in direzione orizzontale. Preparare un contenitore per raccogliere l'olio di trasmissione che potrebbe fuoriuscire.

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   Installazione

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con olio di trasmissione pulito. Inserire il nuovo solenoide nel blocco valvola e fissarlo con i bulloni di fissaggio (regolare al momento specificato dal produttore).

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   Ricollegamento

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione.

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   Calibrazione

   Dopo aver sostituito un solenoide della frizione di trasmissione, è necessario cancellare i codici di guasto e eseguire un procedimento di calibrazione della trasmissione/frizione utilizzando il menu di diagnostica del cruscotto del trattore o uno strumento di servizio del concessionario, in modo che il modulo TRANS1 possa imparare le caratteristiche di azionamento del nuovo solenoide.