Massey Ferguson 4.02.B8 – TRANS1: Problema con i valori del sensore di velocità intermedia

Il controllore della trasmissione rileva un'anomalia in cui non viene rilevata una velocità intermedia mentre la velocità in avanti corrente è maggiore di 0, o c'è una discrepanza illogica tra la velocità intermedia e la velocità in avanti in base alla marcia selezionata.

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   Ispezionare visivamente il cavo e i connettori che portano al sensore di velocità intermedia (TR25/X483) per verificare se ci sono pin ritirati, cavi sondati, corrosione o danni fisici.

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   Eseguire un test di resistenza sul sensore disconnesso; un sensore di velocità induttivo sano dovrebbe leggere circa 450 Ohm (± 20 Ohm) quando fermo. Un circuito aperto indica un guasto interno.

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   Verificare la presenza di tensione alternata in uscita dal sensore mentre l'ingranaggio interno gira.

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   Utilizzare il software di diagnostica Massey Ferguson Wintest per monitorare il valore attivo del sensore di velocità intermedia in RPM (TR25) durante la guida per verificare la presenza di interruzioni del segnale.

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   Individuare il Sensore

   Individuare il sensore di velocità intermedia sul lato del corpo della trasmissione.

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   Rimozione

   Disconnettere il connettore elettrico. Allentare la rondella di blocco o il bullone di fissaggio e estrarre con attenzione il sensore dal corpo della trasmissione.

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   Installazione e Regolazione del Distanziatore d'Aria

   Applicare una piccola quantità di sigillante per viti (es. Loctite 5922) sui filetti del nuovo sensore. Avvitarlo manualmente fino a farlo poggiare delicatamente sull'ingranaggio interno. Svitare il sensore esattamente di 3/4 di giro per regolare correttamente il distanziatore d'aria. Stringere la rondella di blocco a circa 6 Nm.

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   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il connettore elettrico, assicurandosi che si incasti in modo sicuro.

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   Cancellazione dei Codici

   Ripristinare il sistema. Su alcuni sistemi Autotronic 5, questo può essere fatto spostando il manubrio PowerControl in posizione neutra, quindi premendo e rilasciando il pedale del cambio, oppure utilizzando lo strumento di diagnostica del concessionario per cancellare i codici del modulo TRANS1.