Massey Ferguson 4.01.0D – TRANS1: Circuito aperto del solenoide della frizione in avanti
Descrizione del problema
Il sistema ha rilevato un interruzione nel circuito elettrico del solenoide della frizione in avanti, impedendo al solenoide di azionarsi. Questo è generalmente causato da un filo reciso, un connettore non collegato, un contatto corroso o un avvolgimento interno difettoso (bruciato) all'interno del solenoide stesso.
Si applica a queste macchine
21 macchine- 5710SL
- 5711SL
- 5712SL
- 5713SL
- T4
- 7714
- 7715
- 7715S
- 7716
- 7716S
- 7718
- 7718S
- 7719
- 7720
- 7720S
- 7722
- 7722S
- 7724
- 7724S
- 7726
- 7726S
Verifica la causa
Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che va dal modulo TRANS1 al blocco valvola della trasmissione per verificare fili danneggiati, danni da roditori o connettori scollegati.
Scollegare il connettore del solenoide della frizione in avanti e verificare l'ingresso di acqua, sporcizia o contatti spinti indietro o corrosi.
Misurare la resistenza tra i due contatti del solenoide della frizione in avanti utilizzando un tester. Una lettura di 'OL' (circuito aperto) indica un avvolgimento interno rotto che richiede la sostituzione.
Verificare la continuità del cavo di collegamento dal connettore del solenoide fino ai contatti del modulo TRANS1 e verificare che il circuito di massa sia intatto.
Passaggi di riparazione
Fissare la macchina
Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore. Scollegare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.
Accedere al solenoide
Individuare il blocco valvola di controllo della trasmissione (di solito sul lato del corpo della trasmissione) e identificare il solenoide della frizione in avanti.
Rimuovere il solenoide difettoso
Pulire l'area intorno al solenoide. Scollegare il cavo elettrico, rimuovere i bulloni di fissaggio o l'anello di blocco e rimuovere con attenzione il solenoide. Tenere pronto un panno per eventuali perdite di fluido idraulico.
Installare il nuovo solenoide
Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido di trasmissione pulito. Inserire il nuovo solenoide nel blocco valvola e fissarlo con l'hardware di fissaggio.
Ricollegare e rimontare
Inserire nuovamente il connettore elettrico, assicurandosi che si incastrino e si blocchino correttamente. Ricollegare la batteria.
Cancellare i codici e testare
Accendere la chiave in posizione ON. Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 4.01.0D dal modulo TRANS1. Avviare il trattore e testare l'operazione di spostamento avanti/indietro per verificare che la frizione in avanti si attivi in modo fluido e che il codice non venga ripristinato.
Ricambi che potrebbero servirti
(1)Solenoide della frizione in avanti (valvola proporzionale della trasmissione / solenoide di spostamento)
Sostituire sempre gli anelli O del solenoide (se non inclusi nel nuovo solenoide) per prevenire perdite di pressione idraulica.
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