Massey Ferguson 4.00.16 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TCU / TRANS): Tensione di alimentazione bassa del modulo di trasmissione

La tensione fornita al controllore della trasmissione è scesa al di sotto del valore minimo necessario per il corretto funzionamento del modulo. Si tratta di solito di un problema di alimentazione elettrica e non di un guasto meccanico della trasmissione.

• 5710SL
• 5711SL
• 5712SL
• 5713SL
• T4
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 7714
• 7715
• 7715S
• 7716
• 7716S
• 7718
• 7718S
• 7719
• 7720
• 7720S

1. 1

   Controlla la tensione della batteria a riposo per verificare che una batteria completamente carica abbia circa 12,6 V

2. 2

   Avvia il motore e controlla l'uscita dell'alternatore per verificare che il sistema di carica mantenga la tensione richiesta

3. 3

   Ispeziona il cavo di collegamento che porta al modulo di controllo della trasmissione per verificare fili danneggiati, contatti allentati o terreni corrosi

4. 4

   Testa i fusibili specifici e gli interruttori di potenza che alimentano il controllore della trasmissione

1. 1

   Risolvere la fonte di alimentazione

   Se la batteria è debole o non supera il test di carico, ricaricala o sostituiscila. Pulisci i terminali della batteria e assicurati che siano ben fissati.

2. 2

   Riparare cavi/fusibili

   Se un fusibile è bruciato, sostituiscilo. Se il cavo di collegamento mostra danni o alta resistenza tra la batteria/alternatore e il TCU, salda e ripara le sezioni danneggiate utilizzando connettori impermeabili.

3. 3

   Sostituire l'alternatore

   Se l'alternatore non riesce a fornire una tensione sufficiente per alimentare i moduli del trattore durante l'operazione, sostituisci l'alternatore.

4. 4

   Sostituire il modulo di trasmissione

   Se la batteria, l'alternatore e i cavi funzionano perfettamente (ad esempio, il modulo riceve una tensione solida di 12 V + sotto carico), ma il codice persiste, il modulo di controllo della trasmissione ha un guasto interno e deve essere sostituito. Nota: Un nuovo modulo probabilmente richiederà la calibrazione/programmazione da parte del concessionario.