Massey Ferguson 4.00.14 – TRANS1: Solenoide di frizione inversa bassa corrente

Il controller della trasmissione misura attivamente la corrente elettrica (ampere) assorbita dal circuito del solenoide della frizione inversa durante il funzionamento. Se la corrente assorbita scende al di sotto del limite minimo specificato, il controller registra questo guasto. Questa condizione indica di solito che il circuito è aperto, cortocircuitato a terra o ha perso la sua alimentazione a 12V.

• 5710SL
• 5711SL
• 5712SL
• 5713SL
• T4
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 7714
• 7715
• 7715S
• 7716
• 7716S
• 7718
• 7718S
• 7719
• 7720
• 7720S
• 7722
• 7722S
• 7724
• 7724S
• 7726
• 7726S
• 4700 Series
• 5400 Series
• 5700 Series
• 6400 Series
• 6600 Series
• 6700 Series
• 7600 Series

1. 1

   Controllare il connettore del cavo di alimentazione direttamente sul valvola del solenoide della frizione inversa per verificare se i contatti sono disconnessi, piegati, spinti indietro o arrugginiti.

2. 2

   Seguire il cavo dalla scheda TRANS1 al solenoide della frizione inversa e verificare la presenza di un circuito aperto, un corto a terra o un cavo rotto.

3. 3

   Verificare che il solenoide riceva la sua alimentazione a 12V quando viene richiesto il rapporto inverso.

4. 4

   Misurare la resistenza interna del bobina del solenoide per verificare un guasto interno (circuito aperto) che ne impedirebbe l'assorbimento della corrente necessaria.

1. 1

   Fissare la macchina

   Bloccare le ruote e attivare il freno a mano.

2. 2

   Pulire l'area

   Individuare il solenoide della frizione inversa sul blocco valvola della trasmissione. Pulire l'area circostante in modo approfondito per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico quando la valvola viene rimossa.

3. 3

   Riparare il cavo (se applicabile)

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cavo danneggiato o un contatto corroso, riparare il cavo, cancellare i codici e testare la trasmissione.

4. 4

   Sostituire il solenoide

   Se il cavo è intatto ma la bobina del solenoide ha subito un guasto interno: Scollegare il connettore elettrico dal solenoide. Smontare/rimuovere il solenoide difettoso dal blocco valvola della trasmissione. Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido idraulico per trasmissione pulito. Installare il nuovo solenoide e regolare il momento di torsione secondo le specifiche OEM. Ricollegare il cavo elettrico.

5. 5

   Calibrazione

   Dopo aver sostituito i solenoidi della trasmissione, è generalmente necessario un procedimento di calibrazione della frizione tramite l'interfaccia di diagnostica del trattore per garantire un'ingresso fluido e prevenire cambi di marcia bruschi.