Massey Ferguson 3532.03 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema sensore livello serbatoio DEF (ECU)

SPN 3532 FMI 3 indica che il segnale elettrico del sensore del livello del serbatoio DEF ha una tensione superiore al normale o un circuito aperto. Poiché il circuito è aperto o cortocircuitato con una fonte di alta tensione, il controllore non può determinare quanto DEF è presente nel serbatoio, il che alla fine attiverà una riduzione della potenza del motore.

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• T4 (2015-2021)
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 4700 Series
• 5600 / 5700 Series
• 5608–5613
• 5710SL–5713SL
• 7600 / 7700 Series
• 7614–7626
• 7714–7726S

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   Ispezionare visivamente il cavo che conduce al testo del serbatoio DEF per danni da usura, attrito sul telaio o danni da vibrazione.

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   Staccare il sensore del livello del DEF e ispezionare l'adattamento del connettore, la tensione dei contatti e cercare polvere, umidità o corrosione all'interno dei contatti.

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   Testare il cavo del sensore per un circuito aperto o un corto con una fonte di alta tensione, e verificare che il sensore riceva la tensione di riferimento corretta e il massa dall'ECU.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio Jaltest o AGCO WinEEM4) per monitorare la tensione del sensore del livello DEF in tempo reale. Se la tensione è fissata al massimo (di solito 5V) indipendentemente dal livello del fluido, il circuito è aperto.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici rivelano un filo rotto o un contatto corroso, riparare il cavo e ricollegare il sensore.

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   Sostituire il sensore

   Se i cavi e le uscite dell'ECU risultano corretti, il sensore del livello del serbatoio DEF ha subito un guasto interno (circuito aperto) e deve essere sostituito. Su molti sistemi moderni, il sensore del livello è integrato nell'assemblaggio del testo del serbatoio DEF.

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   Cancellare i codici

   Dopo aver effettuato la riparazione, è necessario utilizzare uno strumento di diagnostica per salvare il registro degli errori e poi eliminarlo.

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   Riavvio ECU

   Riavviare l'ECU (ciclo della chiave) dopo aver eliminato il registro degli errori per verificare che la guasto non ritorni e che l'indicatore di allarme si spenga.