Massey Ferguson 3361.05 – Motore ECU: Iniettore DEF Resistenza Elevata / Cortocircuito Lato Alto del Valvola di Dosaggio DEF al Lato Alto o Carico Aperto.

L'Unità di Controllo Motore ha rilevato che la resistenza elettrica nel circuito dell'iniettore di dosaggio DEF è troppo elevata. Questo indica quasi sempre un circuito aperto, il che significa che c'è un filo rotto, un connettore scollegato o che la bobina elettromagnetica interna dell'iniettore DEF è andata in cortocircuito.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• T4 (2015-2021)
• 5612
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• Tier 4 (2015-2021)
• 5611
• 7715S
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• 5710 SL
• 5711 SL
• 5712 SL
• 5713 SL

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   Ispezione Visiva: Ispezionare il cavo di collegamento che porta alla valvola di dosaggio DEF per verificare se ci sono graffi, rotture o sezioni sciolte causate dal calore dell'esaurimento.

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   Controllo del Connessione: Scollegare il connettore dell'iniettore DEF e verificare la presenza di corrosione, pin spinti indietro o intrusione di fluido DEF (il DEF è altamente corrosivo per i cavi).

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   Test di Resistenza del Componente: Utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i pin dell'iniettore DEF stesso. Se il valore mostra un circuito aperto (resistenza infinita/OL), l'iniettore ha subito un guasto interno e deve essere sostituito.

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   Test di Continuità del Cavo: Se l'iniettore è conforme alle specifiche, misurare la continuità dal connettore dell'iniettore ai pin dell'ECU motore per individuare la rottura nel cavo principale.

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   Aspettare il Ciclo di Purificazione

   Spegnere l'accensione del trattore e attendere almeno 5-10 minuti prima di scollegare qualsiasi tubo. Il sistema DEF deve completare il suo ciclo automatico di purificazione per restituire il fluido al serbatoio. Scollegare i tubi sotto pressione causerà uno spruzzo di DEF.

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   Scollegare l'Elettrico

   Scollegare il connettore elettrico dalla valvola di dosaggio DEF.

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   Scollegare i Tubi

   Rimuovere con attenzione il tubo di alimentazione DEF e i tubi del liquido di raffreddamento (se il dosatore è riscaldato con liquido di raffreddamento). Chiudere o schiacciare i tubi del liquido di raffreddamento per evitare perdite di fluido.

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   Rimuovere l'Iniettore

   Svitare l'iniettore DEF dal tubo di miscelazione dell'esaurimento / ingresso del catalizzatore SCR.

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   Pulire il Foro

   Pulire la superficie di montaggio sul tubo dell'esaurimento. Assicurarsi che non rimangano depositi di DEF cristallizzati o residui di guarnizione vecchia, poiché ciò causerebbe perdite di esaurimento.

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   Installare la Nuova Parte

   Montare il nuovo iniettore DEF utilizzando una nuova guarnizione/contenitore. Serrare i componenti di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Ricollegare

   Ricollegare il tubo del fluido DEF, i tubi del liquido di raffreddamento e il connettore elettrico.

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   Cancellare i Codici e Testare

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 003361.05. Eseguire un test di dosaggio forzato DEF o un test di guida per verificare che il sistema SCR funzioni correttamente e non siano presenti perdite.