Massey Ferguson E3361.04 – Motore ECU (EEM4 - AGCO SISU POWER): Problema tensione iniezione DEF

Il modulo di controllo ha rilevato che la tensione sul lato alto del circuito della valvola di dosaggio/iniezione DEF è inferiore al normale o cortocircuitata con una fonte di massa (cortocircuito sul lato alto della valvola di dosaggio DEF).

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Ispezione visiva: Spegnere l'accensione. Disconnettere il connettore del cavo dell'unità di dosaggio DEF (iniettore). Ispezionare il connettore dell'unità di dosaggio e il connettore del cavo per danni, pin piegati, allargati, rotti, spostati (non in sede) o corrosi.

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   Controllo del percorso del cavo: Ispezionare il cavo tra l'ECU motore e l'iniettore DEF per graffi, attriti o isolamento fuso che potrebbero causare un corto con la carrozzeria del trattore/massa.

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   Test di tensione e continuità: Utilizzare un tester per misurare la tensione e la continuità sul lato alto del circuito dell'unità di dosaggio DEF. Verificare la continuità con la massa sul pin del lato alto per confermare il corto.

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   Test del componente: Misurare la resistenza interna della bobina dell'iniettore DEF. Se la resistenza è fuori specifica o mostra un corto morto con il proprio involucro, il solenoide interno dell'iniettore è andato in guasto.

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   Assicurarsi che l'accensione sia spenta e che la macchina sia parcheggiata in modo sicuro.

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   Riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

   Eseguire questa operazione se i controlli diagnostici rivelano cavi danneggiati o un corto con la massa nel cavo del telaio.

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   Sostituire l'iniettore DEF.

   Eseguire questa operazione se i test del cavo sono buoni e il corto è isolato internamente nell'iniettore DEF.

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   Pulire accuratamente l'area intorno all'iniettore DEF sul sistema SCR di scarico.

   Questo evita che sporco o detriti entrino nei tubi di scarico o DEF.

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   Disconnettere le linee di alimentazione/ritorno DEF e il connettore elettrico dall'iniettore DEF difettoso.

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   Rimuovere i dispositivi di fissaggio e estrarre l'iniettore DEF vecchio dal sistema di scarico.

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   Installare l'iniettore DEF nuovo.

   Assicurarsi che gli anelli O o le guarnizioni siano correttamente posizionati per prevenire perdite di scarico. Serrare i dispositivi di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Ricollegare le linee DEF e il connettore elettrico.

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   Accendere l'accensione, collegare uno strumento di diagnostica, cancellare i codici di guasto e far funzionare il motore.

   Verificare la riparazione e assicurarsi che non ci siano perdite di fluido DEF.