Massey Ferguson 3235.05 – Motore ECU: Problema segnale del sensore NOx in uscita SCR

Il sensore NOx a monte (in uscita) sta segnalando un 'cavo O2 aperto' o un circuito aperto nel segnale di misurazione del sensore. Il controllore rileva che il circuito elettrico al sensore è incompleto o rotto.

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   Individuare il sensore NOx a monte (sul tubo di scarico dopo il catalizzatore SCR) e ispezionare visivamente il cavo per tagli, usura o danni da calore.

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   Staccare il connettore del sensore NOx e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o terminali allentati.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità dei cavi di segnale, alimentazione e massa tra il connettore del sensore NOx e il cavo ECU del motore per verificare se il cavo aperto si trova nel cavo o all'interno del sensore.

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   Accendere la chiave (motore spento) e verificare che il sensore riceva la tensione di alimentazione corretta dall'ECU.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e staccare il terminale negativo della batteria.

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cavo rotto o un connettore danneggiato nel cavo della macchina, riparare il cavo o saldare un nuovo connettore.

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   Rimozione del sensore

   Se il cavo è intatto (significa che il circuito aperto è interno al sensore), individuare il cavo del sensore NOx a monte e staccare il connettore elettrico.

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   Svitare il sensore

   Utilizzare una chiave specifica per sensori NOx/O2 per svitare con attenzione il sensore difettoso dal tubo di scarico SCR.

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   Installare un nuovo sensore

   Applicare una piccola quantità di grasso anti-ossidazione ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore NOx (se non è già applicato). Avvitarlo a mano nel tubo di scarico per evitare di danneggiare i filetti, quindi serrare secondo le specifiche OEM.

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   Innestare i cavi

   Ricollegare il connettore elettrico. Assicurare i cavi del sensore con fermi o clip, mantenendoli lontani dal contatto diretto con il tubo di scarico caldo.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. Collegare un dispositivo diagnostico (ad esempio il AGCO Electronic Diagnostic Tool) alla macchina, cancellare il codice di errore inattivo 003235.05 / SPN 3235 FMI 5 e far partire il motore per verificare che il codice non ritorni.