Massey Ferguson 3234.05 – Unità di Controllo Motore (ECU): Sensore NOx a valle (uscita) Corrente inferiore al normale o circuito aperto

Il sistema ha rilevato un errore "cavo aperto" o circuito aperto nel sensore NOx a valle (uscita). Ciò significa che il modulo di controllo non riceve il segnale elettrico previsto dal sensore, che è solitamente causato da un cavo reciso, un connettore scollegato o un guasto interno della scheda del sensore.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal sensore NOx a valle al ECU per verificare cavi danneggiati, isolamento fuso o rotto.

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   Staccare il connettore del sensore NOx e controllare se ci sono pin piegati, corrosione, ingresso d'acqua o terminali allentati.

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   Utilizzare un tester per verificare che il connettore del sensore riceva la tensione di alimentazione corretta (12V o 24V), massa e segnali di comunicazione CAN quando la chiave è accesa.

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   Se il cavo è intatto e le tensioni di alimentazione, massa e segnali CAN sono presenti al connettore, concludere che il circuito aperto è interno al modulo del sensore NOx.

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   Preparazione

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici. Lasciare che il sistema di scarico si raffreddi completamente.

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   Localizzazione del sensore

   Trovare il sensore NOx a valle sul tubo di scarico, situato dopo l'unità SCR/DPF.

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   Scollegamento

   Staccare il connettore elettrico del sensore NOx dal cavo principale del motore.

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   Rimozione

   Utilizzare una chiave specifica per il sensore NOx o una chiave di dimensione appropriata per svitare il sensore dal bung di scarico.

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   Pulizia della sede

   Pulire qualsiasi accumulo di carbonio o detriti dai filetti del tubo di scarico per garantire che il nuovo sensore si fissi correttamente.

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   Installazione

   Inserire a mano il nuovo sensore NOx nel bung di scarico per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringere con il momento specificato dal produttore. Non utilizzare una chiave a impatto, poiché le vibrazioni danneggeranno l'elemento ceramico. Non toccare con le dita il sensore ceramico o permettere che si contamini con olio o grasso, poiché ciò causerebbe un immediato guasto.

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   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il connettore elettrico del sensore nel cavo e fissare i cavi lontano da fonti di calore estremo.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica AGCO per cancellare il codice di guasto 003234.05 / SPN 3234 FMI 5 dall'ECU.

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   Avviamento di prova

   Accendere il motore e lasciarlo raggiungere la temperatura operativa per verificare che il sistema SCR legga correttamente i livelli di NOx a valle e che il codice non ritorni.