Massey Ferguson 3232.05 – ECU: Problema del segnale del sensore NOx in uscita SCR. (ECU)

Questo codice indica un guasto al segnale del sensore NOx a valle, che si trova nell'uscita del catalizzatore SCR. L'identificatore di guasto (FMI) ".05" indica tipicamente un problema elettrico, come un circuito aperto, alta resistenza o un segnale non plausibile restituito al controllore. Ciò significa che il computer non può verificare con precisione se il sistema AdBlue/DEF sta riducendo correttamente le emissioni.

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   Ispezionare il cavo e il connettore che portano al sensore NOx in uscita per verificare se ci sono fili scaldati, abrasi o corrosione nei contatti.

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   Ispezionare il tubo di scarico tra il catalizzatore SCR e il sensore NOx per verificare eventuali perdite che possono introdurre ossigeno e alterare le letture.

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   Utilizzare un tester per verificare che il sensore riceva una tensione di alimentazione e un massa corretti, e controllare la continuità delle linee del bus CAN tornando all'ECU.

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   Testare la resistenza tra i contatti del sensore per verificare un circuito aperto (resistenza infinita) o letture non conformi che indicano un guasto interno.

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   Assicurarsi che il serbatoio DEF sia pieno e che l'iniettore dosatore non sia ostruito, poiché un evento di dosatura fallito può far segnalare al ECU il segnale del sensore come non plausibile.

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e rimuovere la chiave. Importante: Lasciare che il sistema di scarico si raffreddi completamente, poiché i componenti SCR e DPF funzionano a temperature estremamente elevate.

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   Localizzazione del sensore

   Trovare il sensore NOx in uscita. È filettato nel tubo di scarico a valle del contenitore del catalizzatore SCR. Non confonderlo con il sensore NOx in ingresso (che si trova a monte del SCR).

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   Disconnettere l'alimentazione

   Staccare il connettore elettrico del sensore NOx dal cavo principale del motore.

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   Rimuovere il sensore

   Utilizzare una chiave specifica per i sensori NOx o una chiave inglese per svitare il sensore dal tubo di scarico. Se il sensore è bloccato a causa del riscaldamento, applicare un olio penetrante sui filetti e lasciarlo agire prima di tentare di rimuoverlo.

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   Installare il nuovo sensore

   Applicare una piccola quantità di grasso termico anti-attacco sui filetti del nuovo sensore (se non è già applicato). Avvitare il sensore a mano nel tubo di scarico per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringere al valore specificato dal produttore.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico del nuovo sensore nel cavo, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione. fissare i cavi sciolti con fermi in plastica lontano dai componenti caldi.

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   Cancellare i codici

   Collegare un dispositivo diagnostico elettronico AGCO (EDT) o un lettore compatibile per veicoli pesanti al trattore. Cancellare il codice di guasto 003232.05 dall'ECU.

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   Verifica

   Accendere il trattore e lasciarlo raggiungere la temperatura di esercizio. Monitorare i dati in tempo reale del sensore NOx in uscita per verificare che legga correttamente e che il trattore esca da eventuali modalità di riduzione.